|
|
|
|---|---|
|
Stod på tomgång i ca. 10-15 min. När jag sedan satte mig i bilen hade tempen gått upp till ca. 1 mm från rödmarkeringen på tempmätaren. Varför inträffade detta? Efter 60 m klev jag ur bilen och öppnade huven. Varmt var det men hittade inget. När jag stängde huven gick kylfläkten igång. (Glapp någonstans??) Sedan sjönk tempen väldigt frt. Kan det ha varit kylfläkten som inte startat när bilen stod på tomgång och därigenom orsakat varmgången? /J | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kylfläkten, då syftar du på Elfläkten framför kylaren till AC ?? På en -96 går den bara igång som hjälpfläkt när det blir rejält varmt. Frågan är ju vilken kondition det är på ordinare fläkten, dålig viscokoppling ??' AC fläkten ska normalt inte behövas under normala förhållanden. Eller luft i systemet så termostaten inte öppnade ?? ///MVH Hasso Länk |
|
Kolla pumpen? B M W |
|
|
Jag syftar på fläkten man ser genom grillen. Den som sitter framför kylaren och som står still för det mesta men som startar ofta på somrarna. Detta var enda gången detta har hänt. Händer aldrig när jag kör bilen. / J |
|
| Som Hasso säger, kolla viskofläkten!!. kör bilen varm, be en "kompis" hålla i ena fläktbladet på fläkten,den som sitter längst fram på motorn (ta en skruvmejsel eller nått) å passa fingrarna,fungerar inte viskofläkten så kommer det inte att vara nån dragning alls om du förstår vad jag menar | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.