|
|
|
|---|---|
|
Har hittat en 525 e34 -89 motor som jag vill sätta i min e30 320 -85. Går det? vad är det som skiljer en 2,5 l e30 motor från 2,5 l e34 motor? Motor fästen m,m m,m är det samma eller måste man svetsa nya fästen? tacksam för alla svar MvH: Victor | |
|
Om det är en M20 du ska stoppa i E30n så är det ju en identisk motor. - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
| Det är en m20b25 motor. är det den som sitter i 325? | |
|
Den motorn passar i E30, men jag är osäker på hur det är med tråget. Kanske måste bytas samt även motorfästen, men det är ju bara att ta från gamla motorn i sådana fall... M20B25 sitter även i 325 87 och nyare tills E36 kom. |
|
|
Tråget passar, det är bara att slänga ner den men du lär ha all motorelektronik och kabelhärvor för om jag inte har fel så sitter det inte motronic på 85ans M20B20 vilket det gör på 89ans M20B25. Det som skiljer sig motorerna emellan är att oljestickan går ner i tråget på E34 och i blocket på E30, därför går det inte att stoppa en motor från en E30 i en E34 utan att plugga oljestickshålet i blocket. Stickan blir i vägen för motorfästena på E34an annars. Men en E34 motor i en E30 går fint och tråget behöver inte bytas. Oljestickan blir inte i vägen för något i E30in. ///BMW - Was sonst! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.