|
|
|
|---|---|
|
Vad är skatten på en 04:a 530d? Undrar hur långt jag måste köra innan det "lönar sig"? MVH | |
|
Är den billigare tro om den har partikelfilter?? Annars bör den ligga runt 7-8000 tycker jag! Ska du tanka på macken får du köra långt. Kommer du över billigare soppa kanske det räcker med 2000 mil? Diesel-räsern /Rickard |
|
|
B3: Svar på din fråga: 6.930kr är skatten på en svensksåld 530d sedan av årsmodell 2004. Kan variera något beroende på om bilen ev. är privatimporterad (vägd individuellt av SBP) och/eller om den är fullsmetad med "tung" utrustning. Hur långt du måste köra per år för att det skall löna sig beror självklart på vilket annat motoralternativ du jämför med. |
|
|
B3: som Rolex siger så handlar det ju om vilken bil du jämför med. Om vi för enkelhetens skull tar en 530i av samma årsmodell och vi förutsätter att inköpspris, värdeminskning och underhåll är detsamma. Bränslepriser är ju lite svårare eftersom bensinpriset varierar en del just nu men som exempel så tar vi att både bensin och diesel kostar 11,50kr/l. En 530i kostar 2001 kr i skatt så skillnaden mot 530d är 4929kr/år. En 530d drar enligt modellguiden 0,26l/mil mindre än 530i så för att spara in skillnaden i skatt så behöver du köra ca. 1650 mil. För varje mil efter detta så sparar du ca. 3 kr med dieseln. En hel del rörliga variabler i mitt exempel så om dieseln mer generellt skulle bli dyrare än bensinen så kommer det ju att krävas liter fler mil innan det lönar sig. ___ //Ulf |
|
|
RÄKNEEXEMPEL PÅ BMW 530 & 530D 2004 Skatt: 530: 2.001kr/år 530d: 6.930kr/år Drivmedel: (Statoils rek.priser) Bensin: 11,71kr/lit (98 oktan) Diesel: 11,32kr/lit Förbrukning: 530: 0,95lit/mil 530d: 0,69lit/mil ************* SLUTSATS: Kostnad (skatt + drivmedel) för att köra 1.500 mil: 530: 18.687kr 530d: 18646kr Brytpunkten ligger alltså vid ca 1.500 mils årlig körning! Med andra ord är 530d:n också vettig för den som inte kör massor med mil årligen.... Kan man även få tag på diesel något billigare så blir kalkylen ännu bättre för 530d:n..... Dessutom är 530d endast 2 tiondelar långsammare från 0-100 jämfört med bensinaren. |
|
|
Intressant, någon som kan göra en lika fin kalkyl med den nya skatten (om den blir av) de skall införa, jag har försökt lista ut vad som händer och vilket utslag det får men inte lyckats. Då antar vi självklart att bilen har ett partikelfilter med, vilket jag inte vet om så är fallet med 2004 års model, varje fall inte standard. /kvark |
|
|
Kvark: Det blir så liten skillnad så det är ingen större idé att räkna ut exakt brytpunkt eftersom subventioneringen bara gäller i 3 år från första reg.datum. En -04 är ju oftast uttagen hösten -03 vilket gör att bilen är redan ca 2 år när lagen träder i kraft och sparar man bara ung. 2' på det sista året. För din ålder så borde du kunna räkna ut brytpunkten - det är aldrig fel att öva matte! M V H Stephan Dagbok:Länk |
|
|
Hmm, räkna kan jag men att hitta rätt i djugeln samt veta vad det sista budet är är svårigheten. Vad jag förstår kommer det inte bara vara ett avdrag för högre inköpspris utan även ändrade regler för hur skatten / år räknas fram. Kvark |
|
|
Vad innebär det nya förslaget om dieselskatten då? Tack för era uttömmande svar! |
|
|
Borde inte försäkringen för dieselbrännaren vara lägre än för bensinaren? I så fall blir den ännu mera ekonomiskt fördelaktig. |
|
|
Litet beräkningar kring nya skatten finns här: Länk //Örjan C |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.