AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
576

E28 är stendöd

Sy
108
Synthetic
523iM -86
Hejsan alla, nu skulle jag verkligen uppskatta all hjälp och felsökningstips som ni kan bidra med.

Var ute och sladdade lite, sen när jag drog en 180 så vart bilen helt plötsligt orkeslös.
Den hade ingen tomgång, och fullgas var väldigt ojämn gång på 2-3000rpm.
Nu vägrar den starta alls, och är stendöd :/

Bilen ger bra gnista på alla sex stiften, så elfel tycker jag inte att det ska vara.
Bensin luktar det när man nött på startmotorn, så det borde det inte heller vara tycker jag.
Ingen olja har pressats ut genom toppen, så packningen & toppen tycker jag borde vara hel.
Inget vitt skum i ventilkåpan/locket som det kan bli när det är vattenläckage.
Bränslepumpen surrar på fint, så den fungerar iaf =)
Alla slangarna till insuget sitter på plats och är hela (så vitt jag kunnat se i mörkret med hjälp av mobilen som lampa).

Vad kan det vara?
Utan bil klarar jag mig inte :/
All hjälp uppskattas, även chansningar & gissningar som kan leda till att jag får liv i den igen :P
Bo
798
Bostedt
735iA -87
735il -91 (Manuell,diffbroms)
Chevrolet Blazer -99
Bränslefiltret som sitter igen eller innehållet som lossnat i det?

Mvh Andreas
Bo
798
Bostedt
735iA -87
735il -91 (Manuell,diffbroms)
Chevrolet Blazer -99
Sprucket fördelarlock?

Mvh Andreas
Paap Reeder
kompression - gör ett kompprov
bränsle - mät trycket
gnista - "stroba upp" tändpunkten

.... annars famlar man bara i mörkret.

MVH /// Paap R
Sy
108
Synthetic
523iM -86
Jag slet lös slangen till fuel railen, och dit finns det bränsletryck.
Dock så har jag inga mätinstrument för att mäta bränsletrycket, inte heller någon kompmätare.

Men en polare sa att det kanske kan vara kamremmen som kuggat över, vad tror ni om den teorion?
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.