|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Märkte här dom dagen att jag har varvstopp på 7000 varv på min Beemer! Det är en 535i E34 -88, e den chippad eller? Så mycket ska väll inte en sån varva original! Tack på förhand!//Matte Beemer, a way of life. | |
| Det är nog bra att varva en så gammal bil så mkt...eller inte... | |
|
Tackar nej till moraltant inlägg, kan du behålla. Beemer, a way of life. |
|
| Vadå MORALTANT? Det är ju sant! Men för all del - varva på du. Klaga inte på låg kvalitet när du skjuter motorn bara. | |
fjamsetramsa |
pang i låddan säger de |
|
Förmodligen kommer någon eller flera vippor till slut gå, med tur går det bra... Har för mig att det är rätt krånligt att byta på M30... Skulle ja vara du skulle ja sätta i orginal chippet, M30 är absolut i varvmonster med orginal kam i .. tycker att de blir rejält trötta efter 5-5500rpm... Bara lägga i nästa växel ju :) _______ /Chrille |
|
|
Jag tycker då effekten kommer som mest över 4000rpm, och svar på din fråga, jag tror original varvstopp ligger på ca 6500rpm //Simon |
|
|
Okej, tack Xtracrispy för ett riktigt svar! Jag har ju inget original chipp för fan! Jag bara frågade OM DEN VA CHIPPAD om den varva så mycket! E det så svårt o bara svara? O hålla sig till ämnet? Beemer, a way of life. |
|
Paap Reeder |
... med MNord-chippet ligger stoppet på 7100 rpm. Har "knackat på den" ca 900 ggr ... no problems. MVH /// Paap R |
|
Min 535 -90 varvade villigt till stopp. Upplever linjärt ökande effekt från 3500(t*rboknuff) till varvstopp. Kändes alltid för tidigt att växla vid 6500.... (Hade gått 23000mil) bayrische gewalt- mit klavier und trompetenklang |
|
|
Paap Reeder mycet möjligt att det e ett sånt chipp i då! Gör det nån skillnad mot original då? FÖrutom höjd nivå på varvstopp? Beemer, a way of life. |
|
|
Tröttnar motorn efter 5-5500rpm så är det något fel. Och är kammen bra så är det inga problem att varva 7000rpm med m30 motorn. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Du får gärna kalla mig moraltant, jag har redan testat att varva en 520 till varvstoppet (89a) eftersom toppen redan hade gått på den pga den kokade innan och vi inte orkade renovera den... Att varva en snart 17 år gammal motor 7000 varv måste vara ren dumhet... Din motor, din bil...Du gör således vad du vill med den:) Kom inte hit och be om hjälp när det krånglar sen bara... |
|
|
Kammen vippor, allting e bytt på den för 4000mil sedan! Så det e väll itne så skadligt direkt! Men liksom jag varvar ju inte varvstopp på den alldrig mer än när jag skulle testa vart det låg därför förstår jag inte uppståndelsen av en engångshändelse =( ! annars så växlar man vid typ 6000 ungefär för då dör den såppas så det lönar sig med nästa växel.. Beemer, a way of life. |
|
Paap Reeder |
... ja nu är det ju så här med varvstopp att det sitter inte där för att grabbarna i Munchen inte hade nått särskilt för sig efter em-fikat utan det är ett skydd för motorn som många påtalar. Att ta bort varvstoppet utan att "följa med" med en kam som klarar av att ta till vara varvet är som att ställa kofångaren mot garageväggen och tokburna. Sedan har vi ventilfjädrarna .... det blir liksom mycket upp å ner för dom med ..... Schrickpaketet jag köpte för 25 000 mil sedan bestod av kam+fjädrar+nya vippor+chip. TROTS det så sköt jag 1:ans insugsvippa efter bara några 100:a mil ty jag hade ett för stort spel (skit bakom bladmåttet). Kanske ca 0,5-0,6 och det klarar inte vippan med en trimkam och 7000 rpm. Med en stdkam är lyfthastigheten inte så farlig men nog frestar det på. Således bra service + bra grejor (original) så håller det ..... men visst fan sliter det!! Såg det nu på mina vev+ramar jag bytte mot dom förra med stdkam+originalchip. Det viktigaste är spelet. 290-kam + för stort spel + 7000 rpm .. ==> pang i bygget! MVH /// Paap R |
|
Men har man en 535 är inte denna bil till för att dra på med lite då ??? Eller generellt är Bmw ägaren rädd för att dra på med sin dyra gamla bil för att om nu något skulle hända (motorn rasar eller likn) så har man inte råd att laga ?! Eller hur ligger det till ?? Nej det är ingen ny bil man kör så jag kör lungt med min.... och inga maxvarvningar här inte.. |
|
| Original ligger varvstopp på 6200rpm, ibland slår det i redan vid 6000rpm på 535E34. | |
fjamsetramsa |
Vanskligt o varva en gammal häck... |
|
Eftersom max effekt ligger på 5700 varv och max vrid vid 4000 så lär det väl inte ge speciellt mycket att varva över 6000 mer än onödigt slitage. Freude am fahren |
|
Paap Reeder |
... jo men skall man hitta på alla de extra kusar Schrick lovat så måste man ut i tassemarkerna och leta på även det sista hjortronen. MVH /// Paaqp R |
|
Nån som kan förklara vad LMM är? Beemer, a way of life. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.