|
|
|
|---|---|
| vem kör med dta pro8 på sin bmw? nu är det så att jag har lågohmiga spridare eller får dom från ppf nästa vecka men behövs det nåt motstånd då för dom? har hört så många olika versioner så tänkte fråga av er om ni har kört med dta... | |
WIKING |
Jag köpte mitt från Köhler Racing ring och prata med honom KÖHLER 2,5 |
| fixa motstånd du får mäta vad motståndet i spridare är, sen köpa ett motstånd så du kommer upp över 5 ohm har jag för mig, kör med dta p8 pro på min bmw, vet en kille som tar hem o säljer för 12000:- | |
|
dta p8:a för 12000 komplett? Men de är excl alla givare å grejer? mvh uffe |
|
|
Jag kör med DTA E48, dvs den snikigare versionen. Jag kör med stora (1000cc) lågohmiga spridare och ett motstånd från ELFA, har för mig att motståndet kostade ca 60:-. Det funkar kanon, som sagt var så får du mäta motståndet på spridarna och sen anpassa motståndet efter det. Har för mig att mina spridare var på 2 ohm och eftersom dessa är kopplade parallelt så blir då totala motståndet 0,5ohm. Har för mig att DTA vill ha ett motstånd på minst 3 ohm så jag satte dit ett effetkmotstånd på 2,7 eller om det var 3,2ohm. |
|
| Kan du ändra tändningen med denna snikvariant? | |
|
Absolut, det är ett fullgott sprut med det som jag tyckte att jag behövde ha. Det som inte finns på E48 jämfört med P8 är väl framförallt att det inte har möjlighete att köra sekventiellt samt så kan du inte heller ha ALS. Kändes inte som att jag behövde någon av dessa funktioner... |
|
|
Glömde att bifoge denna jämförelse: Länk |
|
| 1200 kronor? det är ju fan ingenting :) här i finland så ligger det på ca 16000 kronor :| | |
| det är utan givare, men det du behöver är en mapsensor med tempgivare i, och en spjällägesgivare från tex en 325 e36 | |
|
Hmm.. Jag har en DTA P8 i min bil.. Kan inte så mycket om det här med mappning än.. men jag kopplade inte en laptop för ett par dagar sen.. och det verkar ju som man kan ändra vad som helst med den här motorstyrningen.. Min bil är lite cp när jag gör en kallstart... kanske kan jag ändra i kallstartprogrammet för att ge den lite mer soppa!?? Eller? Sen undrar jag om det är lätt att bara förlänga alla insprutningstider med 30% för att kunna köra med E85!? Är det så lätt eller måste man göra nått mer? Sorry om jag gick lite offtopic här! :-/ Peter O har byggt bilen för banracing... och har även trimmat den och då bla. monterat denna motorstyrning! __ Nisse Ljung |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.