|
|
|
|---|---|
| Som sagt vad ska man satsa på?? själv har jag en 320 e30 -88 som man vill skrämma lite.... typ runt 200hk eller mer... sitter på en turbo på min m20b20? eller vara lite fräk och smäcka i en m30b35 eller typ m50b25.... vad blir "billigast"?... | |
| Om du ska skaffa turbo får du ju räkna med att göra lite special delar. I för sig så måste du ju fixa motorfästen för en annorlunda motor. Äsh överlämnar detta till någon mer kunnig :). | |
sise |
byt motor till 325 o överladda |
sise |
byt motor till 325 o överladda |
|
Lägg i en M60 om du ändå ska köra olagligt -Never feel sorry for yourself.- |
|
|
skulle man lägga i en M50B25 så skulle det väl inte vara helt kört att faktiskt få den laglig eller? Bara uppgradera bromsar och så.. Vet att flera fått E30 325 med M50B25 lagliga iaf.. Diesel-räsern /Rickard |
|
sise |
de låter toppen sen när man fått den laglig så kör man i turbo =) |
|
Det går inte att köra E30 med M50-motor på lagligt vis. Om jag hade en 320i E30 och ville få mer effekt skulle jag trycka ned en M20B25. I princip omöjligt för bilprovningen att se skillnad på dessa motorer. Mvh, Kalle M5:an: Länk |
|
svintoleffe |
Därt har du allt fel, det går o köra e-30 med m50 på lagligt viss. Länk Bimmern MVH Leffe |
| Bygg på det block du har, enligt dem jag praqtat med på bmw kan man byta till volvo standard kolvar och få upp volymen till 2,5l bytt till en vass kamaxel sedan, då får du bra drag. Hade byt kam i min e30 84 320 ch sportsystem, drog polarns 525ix 95 som var chippad, sportsystem och filter i ax upp till ca 160 sedan klev han om mig och fortsatte men det var jämnt även då | |
|
Gör det enkel. Byt motor till en M20B25. Enkel effekt och det är som sagt i princip omöjligt för besiktningen att se skillnad då dom är exakt lika utseende mässigt. byter du till annan motor eller moterar turbo så blir det problem med besiktning. |
|
|
Jag har inte alls fel. Det går inte att köra E30 med M50 på lagligt vis. Fråga vilken besiktningstekniker som helst. Bilen måste ha samma motortyp som satt i från början. Mvh, Kalle M5:an: Länk |
|
svintoleffe |
Kolla in denna Länk där dom just diskuterar detta. Det går visst o besa med m50 motor i. Länk Länk Bimmern MVH Leffe |
|
WildOne: för att vara lite petig så har ju b25 kammonterad fördelare på grund av motronicen, det är ju den största skillnaden, sen finns det lite andra smågrejor som skiljer dom åt, men garanterat inget som en bes. kille tänker på... MVH Johan K |
|
| SKA DU BARA HA sketna 200 hk ta orginal motorn å piska den med snurra. | |
| vad tror ni man hamnar på för effekt om man skulle chippa, byta kam, porta toppen, extraktorrör, större avgas och öppet filter e monterat... | |
|
På 320:n borde du kunna närma dig 200 hk med rätt trim. Till och med en bit över men då kommer det att kosta en hel del. Stöd Team Schwedenkreuz! Länk |
|
|
Byt till m20b25. Lönar sig i längden om du vill bygga vidare sedan. |
|
|
Leffe, OK, jag ger mig.. du hade rätt, jag hade fel :) Ballt, 192 hkr i en E30... det är nästan lika många som i M3! Mvh, Kalle M5:an: Länk |
|
|
Bmwfreaken: Helt rätt. Men det finns dock 320 med motronic system, vilket min hade. Gissar att det är få på bilprovningen som kan avgöra om det ska va Motronic eller inte. Satsa på 2.5L |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.