|
|
|
|---|---|
samke |
hej. jag undrar om det finns nån bmw med dubbel bottenplatta. jag vet att mercedes S-klass (W140) har dubbel bottenplatta, därav mercans vikt på hela 2500 kg! har också hört att man själv kan lämna in bilen till nån (?) som fixar det. varför jag är intresserad av dubbel bottenplatta är p.g.a säkerheten. med dubbel bottenplatta så blir den mycket säkrare. så, finns det nån som vet något om det? |
parolof |
säkrare? fattar inget |
|
Tack o lov har inte vad jag vet bmw nån mod med dubbla golv,minns med skräck gamla compakt mb som blev ett kexpaket på ett tiotal år.Så om du frågar mig så är/var konstruktionen dålig varje fall ur rostsynpunkt. Mvh/Micke Länk Ny bmw 02 sida |
|
|
Köp en "protection" - 7-serie. De har förstärkta golv, tak och dörrar! ;o) Finns i olika skyddsklasser och dyker ibland upp i tyska annonser.... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Att få tag på en 7-serie High Security är nog inte det lättaste. Såvitt jag förstått säljs dessa bilar med en 'återköpsoption', dvs köparen förbinder sig att sälja tillbaka bilen till BMW när det är dags att byta.... BMW vill, av förklarliga skäl, ha lite koll på vem som åker omkring i säkerhetsbilar! BMW i 'enklare' säkerhetsklasser kanske går att få tag på, men dom har nog inte förstärkt golv. Roade mig förresten med att SMS:a regnumret på en E38 High Security till Vägverket för ett tag sen... fick ingen ägaruppgift, i svaret stod bara 'Kontakta Vägverket för information om detta fordon'! /// Gunnar E. |
|
|
Varför skulle bilen bli säkrare med dubbel bottenplatta? Mercedes A-klass marknadsfördes ju med det som skäl, men jag läste i .... AMS?... att det säger det mest pga att kunderna annars skulle fundera vad Mercedes håller på med. Syftet med de dubbla golven var att rymma allehanda miljöbilskomponenter, och med det blev inget. |
|
| I fallet med Mercedes A-klass berodde väl den förbättrade krocksäkerheten på att bottenplattor och motorpaket utformats så att det senare skulle tryckas in under passagerarna vid en eventuell krock. Därigenom skulle den korta bilen ändå få goda deformationszoner. Dubbla bottenplattor ger nog ingen bättre korcksäkerhet om inte bilen i övrigt är anpassat för detta, skulle jag gissa. | |
samke |
det är ju inte så lätt att hitta en bmw med High Securty, som gunnare säger. bilen blir ju mycket säkrare vid en frontalkrock eller dyl. med dubbel bottenplatta. jag vet ju att e39:s och e38:s säkerhet inte är den bästa. (går inte att jämnföras med S-klass, W140 iaf.) så min tanke är att förstärka bilen så att jag som sitter i bmw:n, vid en krock ska klara mig bättre :) |
|
En sån här är krocksäker: Länk Eller en sån här:Länk Men denna har nackdelen av att man inte alltid är medveten om krocken.... bayrische gewalt- mit klavier und trompetenklang |
|
|
Att en bil per automatik skulle bli säkrare för att man har dubbel bottenplatta ska man nog ta med en nypa salt. High Securitybilarna har det nog inte för krocksäkerheten, om nu inte en fordonsmina räknas dit. Dessutom försämras med all säkerhet krocksäkerheten om man "eftermonterar" en extra bottenplatta, då en sådan övning förmodligen innebär att bilens deformationsmönster förändras radikalt, vilket kan få skyddsburen att kollapsa. Dessutom innebär en styvare kaross högre G-påkänningar. Vill man ha ett deformationssäkert fordon är nog Mageng's modell att rekommendera.... Freude am fahren |
|
| Ja,både w115 och w123 hade dubbel golv,w124,w210,w211 också? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.