|
|
|
|---|---|
|
Var in med bilen på BMW idag för att fixa avgasvärden. Dessa blev bra men dom upptäckte att knackningssensor 2 var trasig (larm vid 4250 rpm). Sensor gick på typ 500 men jobbet c:a 2500 för att de var så trångt å jävligt. Så ja tänkte att man kanske kan byta denna själv, å sen bara fara in å "nolla" den. Har nån bytt denna? Hur mycke jobb, tid, hur svårt? .. Vad händer när jag varvar över 4250? Spikningar + att den börjar jobba som ett tok för att ställa in tändningen kan jag förstå, men nåt mer? e de skadligt? Tack på förhand | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.