|
|
|
|---|---|
|
Tja, Jag har ett motorproblem som jag snart bryter ihop av... ;) Motorn är en Alpina B9 3,5 M30 10,2:1 282 schrick schrick ventilfjädrar Motorn går tyst precis närman startar den sedan kommer knackandet smygande mer och mer art efter motorn blir varmare för att som mest nästan rassla (fler knack per varv). När motorn är genomvarm så är den tyst. Jag upplever motorn som tyst när man kör bilen och när man stannar vid en rondell eller likn. och man går ner på obelastad tomgång så knackar det. Toppen är nyrenoverad pga kambyte allt bytt utom några ventiler och sätena. alla kedjor och drev bytta. oljetryck 2-2,5 bar tomgång varm 5-5,5bar vid högre varvtal varm provat 5w 50, 25w 50, 0w 40 ingen skillnad. Motorn lät ingenting innan renoveringen och bra oljetryck, så jag lät bli bottendelen. Jag har också bytt insprutningen mot trippla 45'or, kan det vara kolvbultsglapp som märks mycket mer med den mycket mindre volymen i insuget? Ideer? Mvh Otto | |
|
Låter som det är en kolvbult som glappar.Men det kan ju vara ett lager oxå,svårt att säga utan att ha hört det. hjorten |
|
|
Ingen mer som har någon teori? /Otto |
|
| Låter som ramlager slammer. Ta ett rör 30-40mm invändigt drygt 1m långt lägg emot nedre delen av blocket och lyssna på olika ställen om det slamrar, det kommer att låta en hej del, men lager haveri hörs på det stället det fins om det fins. Det ska låta lika över hela sidan. T | |
|
Tack för svaren, Jag har lyssnat med stetoskop men mest på toppen och övre delen av blocket, ska prova röret. Mvh Otto |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.