|
|
|
|---|---|
|
Nu ska det äntligen bli av, utlyftet av motorn i min 320. Men är det bara en lyftögla? Jag antar att man ska andvända den som sitter på kamremskåpan, men det måste väll vara någon mer punkt längre bak. Eller ska man dra en kätting/rep runt "baken" på motorn? Lyften påbörjas vid 15.00 så uppskattar svar innan dess :P | |
|
sätt spännband lr liknande funt motorfästena och upp till en lyftögla... MVH/Jonas |
|
|
eller i det hålet i den plattan som sammanhåller insuget o ventilkopan, blev lite knepig förklaring, hoppas du förstog. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
| Ok, jag förstog :). Ska man inte andvända den främre öglan över huvet taget? Enligt haynes verkar det som man bara skulle lyfta där. | |
| Det blev aldrig något lyft idag. Fick problem med de bultarna som sitter mellan motor och växel låda, är det någon som har förslag på hur man får ut dem? | |
|
Dom är inte så kul....; ) Spärrskaft och laborera med lite olika leder och förlängare + tålamod !! Jag kör utan den enda bulten som måste tas ovanifrån och är överjävlig att komma åt....är nog riskfritt !! |
|
| Haha nej jag har märkt att de var förjävliga. I haynes står det något om att man ska sänka ner växellådan, hjäper det något? | |
| du kan ju alltid ta med växellådan ut så slipper du ju problemen med att komma åt när du sätter tillbaka allting.. jag använde fast nyckel med spärr i ringen.. om du förstog va ja mena =).. då slipper man ju ta nytt tag hela tiden.. | |
|
Jag tröttnade på den bulten när jag skulle lyfte ur min motor. Kapade av bulthuvudet med vinkelslip. Sedan lyfte jag precis som det står skrivet här ovan. Använde öglan vid ventilkåpan samt stödet till insuget. Fungerade alldeles utmärkt. Glöm inte att ta ur kylaren först bara. Man mosar den lätt annars. Lycka till! elpe300 325'an: Länk |
|
| Ok, jag får prova mig fram lite. Kylaren är bortaget, har stippat det mesta i motor rummet. Är på reservdelsbilen så det ska ändå ur. | |
| Nu är motorn ut. Den bulten på ovansidan fick jag loss genom att ta bort anslutningarna till värmepaketet och sedan köra med en ringnyckel som jag fick så på för att det skulle lossna. Jag hittade en ögla i bakre delen av motorn som jag drog ett rep genom och lyfte med, gick gör bra. | |
|
Så bra då! Jag hade glömt att jag har ju en bild i mitt galleri som visar vad jag menar med hur man lyfter... Så dags nu! Hehe! elpe300 325'an: Länk |
|
| Hehe ok, ja där du. Väldigt nice finish på motorn, kan ju säga att min inte är riktigt lika fin :). Vad har du målat grenrören och toppen med för färg? | |
|
Man tackar, man tackar! Grenrören är målade med Biltemas grenrörsfärg som dock blir ljusgrå när den blivit varm en gång. Mycket fräschare med ljusgrå än rostbrun iaf. Helt ok! Toppen är bara grundligt tvättad. Menar du ventilkåpan, så är den målad med BMW's diamantsvarta kulör. elpe300 325'an: Länk |
|
| Ja menade ventilkåkan, får ta och prova på detta när det blir dags, först blir det demontering och inspektion. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.