|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
Annars köper jag den, jäklar vad jag blev sugen!!! " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
Tjenare grabbar!!! Kände att jag fick blanda mig i diskussionen. De flesta i tråden har jag haft kontakt med på ett eller annat sätt. 21 har jag med säkerhet lokaliserat i Sverige (varav 16 med identitet och 1 R.I.P). Ytterligar 8 finns som prospects. Totalt har jag en lista på 72 varav 1 i USA och resten i Europa. Själv stod min stilla 2,5år för att äntligen få luftas 3mån denna sommaren, kändes bra. Samtidigt fick jag se mätaren slå om till magiska 20000 (rekord bland GT's?). Otroligt viken bil egentligen. Långmilare och Europasemester 250 mil utan att tvivla en sekund på bilen. Nu har den rullat långt så det finns väl inte ngn som vill ta över den efter mig. Ett tag funderade jag på att sälja men nu funderar jag knappt på det längre. Visst finns det porschar och M3E46 som alternativ men jag skall nog behålla GT'n tills jag blir pensionär. Letar hus med garage och då kommer den säkert rulla med endast trafikförsäkring framöver. Vad tror ni förresten min betingar för marknadsvärde vid eventuell försäljning? |
|
|
Tjenare grabbar!!! Kände att jag fick blanda mig i diskussionen. De flesta i tråden har jag haft kontakt med på ett eller annat sätt. 21 har jag med säkerhet lokaliserat i Sverige (varav 16 med identitet och 1 R.I.P). Ytterligar 8 finns som prospects. Totalt har jag en lista på 72 varav 1 i USA och resten i Europa. Själv stod min stilla 2,5år för att äntligen få luftas 3mån denna sommaren, kändes bra. Samtidigt fick jag se mätaren slå om till magiska 20000 (rekord bland GT's?). Otroligt viken bil egentligen. Långmilare och Europasemester 250 mil utan att tvivla en sekund på bilen. Nu har den rullat långt så det finns väl inte ngn som vill ta över den efter mig. Ett tag funderade jag på att sälja men nu funderar jag knappt på det längre. Visst finns det porschar och M3E46 som alternativ men jag skall nog behålla GT'n tills jag blir pensionär. Letar hus med garage och då kommer den säkert rulla med endast trafikförsäkring framöver. Vad tror ni förresten min betingar för marknadsvärde vid eventuell försäljning? |
|
|
Kris: Har det bara skrotats en GT i Sverige?? Jag vet att Richard Sorsa kördet ihjäl sig här i Helsingborg för 4 år sedan samt att en GT voltade i en rondell i Ängelholm men vad som hände med den vet jag inte? Det är grymt svårt och värdera din bil! Men hade jag varit som dig så hade jag behållt den tills du blev pensionär! Finns en överhängande risk för att du får bättre betalt för den då än du får du =) Mvh Björn Länk |
|
|
kris Vilken underbar attityd du har tycker jag! :-) Så ska det vara, man ska ANVÄNDA bilen, & njuta av varje mil! Behåll den du tills du kan köra med filthatt & ha barnbarnen i baksätet! ;) Vore kul med en GT Registry, se hur många GT som är i livet & var i världen dom rullar! Denna GT som jag ev ska köpa såldes ny i Italien, kan det stämma? |
|
| Har för mig att jag hörde om en kvaddad GT i Småland, Vaggeryd eller närheten...voltade rakt ut i skogen för ca 4 år sen har jag för mig. | |
|
Har länge tänkt gör en officiell tråd om detta men kommer inte till skott. Här är ett register i Norge. Säger 30 bilar i Sverige men som sagt, 21 vet jag och 8 möjliga. Länk |
|
|
Intressant faktasida kris! "Karosseri: 2-dørs coupe, dører i aluminium, bagasjelokket er i aluminium og panseret. M-aerodynamikk-pakke inkludert justerbar frontspoiler og todelt bakvinge, hvite blinklys foran og BMW Motorsport emblem på dørlistene. " ÄR bakluckan i aluminium? har läst att den ska vara i plåt? |
|
|
Plåt Ny hemsa, i betastadie: Länk |
|
|
För den som är intresserad har jag ett M3 GT Prospekt och pressmeddelande från BMW tyskland, tryckt -94 som kan säljas, dock inte billigt. Det kan man kalla originaldokumentation =) Ny hemsa, i betastadie: Länk |
|
|
Johan, din bil är fortfarande alldeles alldeles underbar :D Gick runt den varv efter varv och synade varje millimeter. Lacken är otroligt fin och har fortfarande "apelsinskals-looken" som nya bilar brukar ha. Det enda jag har att anmärka på lacken var huven, kan den vara omlackad? Tyckte jag såg några små "färg-bluppar" sticka upp här och var. Fälgarna var i princip helt utan märken, njurarna såg ut som nya (och är det kanske också?), inredningen var i ett makalöst skick och de så vanliga slitningarna i vänstra lårstödet i förarstolen syntes inte ett spår av. Det gröna skinnet var väldigt jämnt och fint, inga tendenser till veck eller sprickningar. Kronan på verket var ju helt klart motorn, inte ett dammkorn, allt var som nytt! Mats Lindén sade att någon kollat på bilen tidigare och varit säker på att motorn var utbytt eller renoverad eller liknande för annars skulle den aaaaaldrig kunnat vara i så fint skick :) Han startade även bilen och den lät väldigt tight och fin, avgassystemet gav inte från sig några missljud och det fanns inget rassel eller liknande från motorn vad jag kunde höra. Blev riktigt sugen på en GT!! Jens |
|
|
Haha, kom precis hem från samma sightseeing! Kan inte tillägga mycket till det som Jens skrev, bilen var fruktansvärt vacker & faktiskt den första GT jag sett "in real life" habegäret blev STORT!!! ville bara hala fram en check & köra ut! :-))) Som sagt, bilen är fortfarande sanslöst fin, speciellt inredningen, som att sätta sig i en NY M3...och kolfiberpanelerna var otroligt läckra, såg skiftningar i rött i dom..som en karamell!! Lacken var i jättebra skick, undantaget var huven som du sa Jens, den kunde ha lackats lite bättre, såg även begynnande rost på bakre ljuddämparen, men inget större. Måste också säga att BRG är en sjukt läcker färg, och gör sig verkligen bra på E36:ans former..klockrent! Motorrummet var ....rent....lyfte på oljelocket, och det såg nytt ut där med! Denna bil är värd sina 159.000:- med råge! Motorn hade inga oljud för sig och spann som en katt... Vad ska man säga.....jag SKA ha en GT! nu blev den saken defenitiv i alla fall. /K |
|
|
Var ju det jag sa =) Köp den imorrn nu, så du hinner gasa lite innan vintern är här! Ny hemsa, i betastadie: Länk |
|
|
mosse, vad gör du bakom datorn nu?! Jag trode du var på väg till England nu! Om inte borde du vara det!!! :-) Mvh Abbe Dagboken: Länk |
|
|
Haha...ja du Abbe, man har ju tyvärr ett jobb att sköta också! Men om allt går som det ska så blir det en flygresa till Stanstead nästa helg.... ;) |
|
|
Angående kvaddad GT så stämmer det som mosse säger att en GT i vaggeryd fick en annan karossform 2001 , 150 km/h i ett broräcke + luftfärd sisådär 20 m , landade i banvallen till pendeltåget , fanns inget rakt på bilen mer än GT - vingen som jag köpte till min bil på Harrys i malmö , till och med stolarna fram var knäckta o killarna i bilen klarade sig förvånansvärt bra . |
|
|
Mosse: 100000:- är ju ett KANONPRIS för en GT! ÄVEN om den inte SKULLE vara 100% så är det ju ett klipp. Räcker med att den är i 99% skick:) Jag och kompisen (JHarling) såg dessa GT´s till salu eller här på autopower. NR: 025 NR: 065 NR: 071 NR: 086 NR: 109 NR: 186 NR: 263 NR: 283 Sen fanns det 3st till som vi ej såg regnr på och kunde ta reda på tillverkningsnr. Vore väldigt kul med ett M3 GT registet. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Resonerar också att det är ett bra köp även om den ej är 100% Sen tillkommer ju kostnaden för resor & registrering etc. En lustig detalj är, att bilen INTE har fått MPH mätare? utan fortfarande har KMH, dessutom är INTE strålkastarna utbytta, utan endast justerade för vänstertrafik.... Me andra ord behöver jag bara justera om strålkastarna innan regbes! Fortsättning följer... |
|
|
Oj, det var ju bara positivt de, både med mätaren och lamporna. Har dom sidoblinkers på bilar där? Det blir säkert bra det där Mosse. Bilen:Länk /Henrik |
|
| Nu finns en tråd upplagd för GT register! Vi får väl se om du mosse blir en av "oss".... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.