|
|
|
|---|---|
|
Hej, en snabb fråga.. Måste man kona bromsrör (längder) eller går det bra utan också? | |
|
det beror på: vill du ha ett tätt och fungerande bromssystem eller inte?? Karl Birgander, Kalmar BMW 318is -90 |
|
Hälge |
Klart du MÅSTE kona bromsrörens ändar, hur ska du annars få nippeln att sitta kvar? dessutom räcker det ej med att enbart kona ändarna, du måste använda en spec hylsa så att själva koningen viker sig runt röret till en liten kula. Spec verktyg för ändamålet finns bl.a hos Biltema 298:- (Funkar kanon) |
| Om du inte hade tänkt att hårdlöda ihop rören el. dyl. så måste du kona, ja. | |
|
självklart måste röret/rören konas! biltemas verktyg som Hälge tipsade om funkar alldeles utmärkt, mycket bra investering! MVH Johan K |
|
| "Dubbelkona" heter den koning man vanligt vis använder på bromsrör | |
| vilken koning det ska vara hänger på vad det är för nippel som ska sitta på röret och det avgörs hur det ser ut i det hål du ska skruva i nippeln. bara att gängorna passar betyder inte att det är rätt nippel, det ska täta också! vilket är en klar fördel..:). det finns både enkel och dubbelkoning. jag tror det heter konvex och konkav koning men jag kommer inte ihåg vilken som är vilken, men det gör inget då det är enklare att komma ihåg enkel eller dubbel. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.