|
|
|
|---|---|
|
Tja ! Är de nån som har några matnyttiga länkar som beskriver funktionen på spridare (inte att dom är som en ventil utan mera hur detta åstakomms). // Anders | |
|
Länk Lite info |
|
| Magneter som öppnar på tomgång och låg varv så lite bensin kommer senare vid belastning öppnar dom helt och bränsle mängden styrs då av soppa trycket via bränsletrycksregulatorn... DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT | |
 318 Bmw 320ia E30 -84a
Bmw 320ik E30 -88a bmw 324td E30 -88a Bmw 750ia E32 -91a bmw 730i E32 -89a |
berging hallå va e de för spridare du pratar om e de en vanlig så e du ute å reser =) GASA MERA^^ |
|
Tjena ! Dom jag är ute efter å veta hur dom funkar är helt vanliga spridare. Jag tror jag har kommit fram till att de e en spole, med en axel som öppnar en ventil. Soppatrycket är konstant och tiden ventilen är öppen (eller ration mellan stängs och öppen är väl kanske mera riktigt )tillsammans med ventilen storlek (dvs spridarens genomflödsmängd) bestämmer hur mycket soppa som flödar igen ? Tackar för länken ! // Anders |
|
|
Du har rätt. Sen finns det lågohmig och högohmig. Skillnaden är att lågohmig kan öppnas fortare eftersom den kan få mer ström just när den öppnar. En högohmig spridare kan ta 1-2 millisekunder att öppna och med stora spridare ger det en inexakt bränslemängd vid låga bränslemängder. 200 på bakhjulen e fler än 400 på forumet. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.