|
|
|
|---|---|
|
Tjena! Jag har varit och tittat på en BMW 520 - 94 hos en handlare (Länk . Han vill ha 26 500 för den "då står jag för 1000 kr av skrotavg." sa han... Då vi fått tillskott (av en fantastisk kille=) har vi fått ett akut (inte haft pengar tidigare) behov av byte av min nuvarande pärla (316 -89, 2d sedan som jag använder till jobbet/transport och familjen på 2 vuxna, en bebis samt 1 medelstor hund=) Det som ingick var: - "Kanske" ett reservhjul, halvslitna sommardäck (på), inga v.däck - tom AC (vad kostar det att fylla på och var?) - besiktningspapper (från sept. 05 i samband med import, inga anm.) - Ingen Stereo dock några högtalare fram och bak i taket (fiffigt=) - Mätarställning ca 13500 (garanterat skruvad med (förmodligen redan före import) men jag bryr mig inte särskilt mycket om milantal, viktigare med driftsäkerhet och transportkomfort) - Körglad motor måste jag säga (inte van efter att ha puttrat med 316 i 2 år =) extra kul att höra att det är en 6a i... första i min ägo isf hittills (även om det är en klen en, relativt) räcker gott och väl för oss iaf - växellåda, stötdämpare, karossen (typ rostfri), bromsar verkar helt ok - besviken över obefintlig stolsvärme (varmt snabbt ändå) och att man måste sätta/stänga av lamporna (kostar ordna?) Kan ni vänligen uppskatta i vilket skick bilen är i (alltså jämfört med priset) Ska eventuellt hämta den imorgon... ska jag ta den? (Ska hålla med minimalt med reparationer i helst 1 år frammåt) så tacksma för snabbt svar... Vi ses! MVH Robban | |
|
Räkna på vad en ny uppsättning sommardäck samt vinterdäck kostar. Tom AC betyder i 98 fall av 100 --> trasig AC. Är det dags för service? |
|
|
Ang. service så skulle handlarna kolla i sina papper om han inte redan gjort en service (var osäker). Men om det är osäkert så kommer jag göra en service i vilket fall. Glömde säga att ljuddämparen kommer behöva bytas ut snart (om nån månad). Ang. AC så satte vi på fläkten och sedan AC:n... det kom "kastvindar" av kylluft för att sen försvinna... Kan inget om detta |
|
|
ShoGun: Om han nu "drar av" 1000kr för skrotningsavgiften så tillkommer ändå skatt + 120kr avgift för nr-skyltar, skrotningsavgiften är dessutom på 1500kr totalt. Detta visste du kanske redan men skadar ju inte o informera dig ang. detta också. Att fylla på Ac:n kostar ofta mer än man tror, brukar ofta även behöva bytas en del packningar och andra saker i samband med fyllning, kostar säkert minimum 5.000kr gissar jag. Beräkna gärna vad nya däck kostar samt även en stereo + vinterhjul. Även service är ju inte fel om det saknas dokumentation om/när senaste service är utförd. Slutsats: bilen blir ganska mkt dyrare än de 26.500kr som begärdes från början. - UTAN FRI FART STANNAR SVERIGE - |
|
|
Ang. ljuddämparen; jag bytte slutdämpare på min vinterbil, en 320 e36 coupé. Den kostade 2.600kr på mekonomen och andra pirat-bildels-försäljarställen. Det hela slutade med att jag svetsade om en mellandämpare från Simons och köpte ett slutrör till den, gick ändå på ca 1.300kr.... Vad den kostade original på Bmw vågar man ju inte ens fundera på.... - UTAN FRI FART STANNAR SVERIGE - |
|
| Har kollat upp och de vill 2 600 kr för dämpare, skarv, monteringssats och arbete. | |
|
Om bilen är nyimporterad så är det ju bara att räkna baklänges vad den kan ha kostat i Tyskland. Det är ju inte gratis att transportera hem en bil och regga den samt att handlaren säkert vill göra någon krona på den. 1000-1200€ i Tyskland? Känns spontant som ett riskfyllt köp när det gäller möjliga kostnader framöver men det handlar ju också om du fixar saker själv eller är tvungen att lämna in bilen... ___ //Ulf |
|
|
Enligt handlarn 3500 euro... |
|
|
STOR risk! Skulle avstå från den bilen, handlarn ljuger. 3500 euro va? Så han håller på med välgörenhet? Han har hittat den för en spottstyver, för vem importerar en gammal e34? Han har säkert köpt den för MAX 10 000 svenska. Angående miltalet, du säger att du vill att bilen "Ska hålla med minimalt med reparationer i helst 1 år frammåt" men om bilen har rullat långt nu och om det inte finns dokumentation på bytta saker så kan det kosta dig väldigt mycket. Tycker du ska avstå från den och köpa en bil med fler mil på mätaren dock ärliga mil, av en lite entausiast lagd person. Antar att det är den här bilen: Länk ? |
|
|
Han hade ett pris på 39 000 kr tidigare. På min nuvarande bil har jag sprillans sommardäck, 6 mån. gammalt underhållsfritt batteri, ny vindruta (en vecka gammal) + stereo med sub. Jag tänkte byta dessa grejer med den andra BMW:n... Handlarn har erbjudit 7000 kr för den. Säljer jag den på Blocket så kanske jag får 10 - 12 000 kr enligt den förre ägaren (fd besiktningsman). Möjligt att man kan göra en bättre affär men som jag sa så behöver vi en uppgradering (sedan > kombi) så fort som möjligt. Efter att ha testat ett antal japanare (främst för driftsäkerhetens skull samt billig i drift) och därefter satt mig i min BMW så är det en enorm kvalitetsskillnad... Allt från känseln i inredningen till hur den beter sig på vägen. Så jag skulle föredra en BMW men det är så mycket som ska "passa in" i beräkningarna. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
En firma full med importbilar av alla möjliga märken, nix skulle inte sätt min fot där i allafall inte köpa nån bil där som är 12 år gammal import med 13000 mil :) på mätaren och tro att man får en bra bil för den pengen. Har han sänkt från 39 till 26 betyder att han köpt betydligt billigare. Helt fel ställa att handla bil på. Och köp ALDRIG en bil där motivationen är att AC behöver fyllas, pruta 6500 eller låt bilfirman fixa /laga den först med ett års funktionsgaranti :) Köp en bil av en privatperson istället. Och ha aldrig bråttom utan tänk efter 2 ggr först. ///MVH Hasso Länk |
|
Det där verkar vara en häck utan dess like, leta vidare! /J |
|
|
Håller med Hasso, leta vidare. E34'or finns det hur mycket som helst av. Om man skall köpa bil i den prisklassen så är privatköp att föredra. /Rickard |
|
|
Tack för era svar! Jag har avböjt att köpa denna bil och hittat en annan (vågar man säga vad det är på detta forum?=). En Nissan Primera - 91 för 10 000 kr + min befintliga 316 - 89. Han ville ha 22 000 från början. Detta är den enda japanaren (i denna prisklass) som jag tyckte var ok. Tydligen har det reparerats rost från golv, drivknuten är åtgärdad men det fanns lite rost i bromsskiva bak. Tempmätaren ur funktion, annars funkade all el som fönster, speglar och taklucka (visst motstånd men funka ändå). Jag har tänkt mig att köra på denna fram tlls ekonomiska förutsättningarna ser bättre ut och då självklart gå tillbaka till BMW. 520 tyckte jag var helt ok... vet att en del har synpunkter på att det endast är en 2.0 men det duger helt klart för mig. Viktigare är att hitta ett bra, tillförlitligt och "billigt" alternativ. Tacksam för fortsatta synpunkter... |
|
| En japanare som är ROSTFRI är nog ett bra alternativ. Det finns många japanare där ute, hitta en gubbkörd rostfri och välservad och slå till. Kolla kamremmen bara... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.