|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Greenberg på 535an kan jag inte mycket om tyvärr förutom mer normala grejor eftersom den alltid har fungerat som den ska har det aldrig varit något direkt att skruva med, men det lär väl vara liknande 323an fast mer inkapslat kan jag tänka mig. Jag skulle lätt plocka loss "paketet" framför vindrutan i motorutrymmet och ta bort kablarna från fläktmotorn från kablarna som kommer inifrån kupe,n och reglaget för att konstatera om brottet är i kablarna från fläktmotorn eller kablarna från kupe,n. JAg hade tur då mina kablar till fläktmotorn hade brott, enkelt lödarbete med någon dm kabel bara. I annat fall lär du få dra inifrån kupe,n eller helt enkelt bara byta ut dem mot nya. |
|
|
Jag misstänker starkt att mina kablar inte är som de skall vara. Jag har haft lös allt ett par ggr, men det var just hur det ser ut på insidan i kupén vid kabelgenomföringen till fläktens utrymme jag undrade över. Det är ju boxar och fläktstyrningskort och en massa annat tjafs som trängs under kåporna :) Jag tänkte ta tag i problemet ordentligt nu snart... ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.