|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som varit och kollat på denna m3:a? Priset är ju sjukt lågt för en svensksåld -03 med smg och nav.. Det jag lagt märke till är att sidoblinkersen sitter i kofångaren istället för i listen.. Har aldrig sett detta innan och jag har jämfört med andra 03:or. Länk Mvh // Olof Hane80 | |
| Se sid 2 i Länk Johans kommentar och att den är en US modell. | |
|
Ja jag tänkte med detta.. är inne och kollar på BMW.de nu efter motsvarande bil.. Hittat en riktigt fin 02.a helt fullsketen för 36.900E, 340.000sek. det är nog där man ska leta om man vill ha fina bilar. Va och provade denna i helgen och den va i riktigt bra skick! Säljarna på autoclassica är riktigt trevliga dessutom. Har ett Eisenmann system så den lät sjukt härligt!! Någon annan som kollat på den? Länk Har dock lovat mig själv att inte inhandla en ny m3 förren i vår.. gjorde riktigt ont att åka hem i en Nissan Almera. :) Hane80 |
|
|
Tyvärr relativt vanligt idag med falska sälj annonser på Blocket som oftast läggs in av köpare som på detta sätt tror sig kunna påverka prisbilden av den bilmodell som de är intresserade av eller för att de ska kunna använda annonsen i ett prutnings syfte av den bil som de är spekulanter på. /RS2 |
|
| Det är synd att inte teknikens världs begprislista har med modeller som M3, då deras listor grundar sig på statistik från verkliga försäljningssiffror! | |
|
Beppo, En normal "import" M3 E46 -01 med 6-7000 mil kostar enligt DI baraometern ca 300K i Sverige. www.di.se M3/// Mullret |
|
| Om deras statistik grundar sig på föräljningspris kan man anta att det utannonserade priset då normalt ligger mellan 310-350000 för en dylik bil. | |
|
Beppo, Statikstiken från DI är insamlad av KVD som sysslar med bilförsäljning. Så det torde stämma. Sedan är ju "importspöket" en faktor som drar ner priserna, helt i onödan. Annonspris är ju otroligt sällan samma som försäljningspris utom på Bolaget:-) M3/// Mullret |
|
|
Mullret, Du borde vara lite mer försiktig med dina käll uppgifter! Begagnade priserna i bilpriser.se databasen bygger på generella modeller över värdeminskning och jämförs med KVD Bilauktioners försäljningar. Det är tyvärr omöjligt med begagnade prislistor på nyare sportbilar då det kan skilja 200 - 300 000 kronor i utrustning och priset beror även på alla andra faktorer som skick, historia, service, miltal, mm. Och enligt bilpriser.se så ska en nyare E46 M3 dessutom värderas ca 50 000 kroner högre om den är svensksåld. Och det borde ju stämma eftersom det är statistik redovisad på di.se. :-) /RS2 |
|
|
RS2, OM KVD säljer M3 till de priserna de refererar till så torde det vara ganska exakt. Men, alla säljs ju inte av KVD så visst spann är det säkert. 200-300 i extrautrustning? Enligt BMW M3 så kan man bara köpa följande till sin M3 som standard options: Sidoairbag - Baksäte Larm med fjärr PDC SMG Armstöd framFörvaringspaket Velourmattor Klimatkomfortruta Läder Navi Skisack Sollucka Stolbreddning Svankstöd Telefon TV M Spoiler bak Metallic Shadowline Grön ruta fram Ytterbackspegelpaket Tror inte ens en maxad M3 med "allt" kan dra iväg 300K extra. Dessutom har ju de flesta begagnade minst hälften av grejorna på listan, som Navi, Skinn och kanske SMG. Tips. Kolla begagnade M3 på www.bmw.de. Ofta har de en ägare, låga mil samt massor av extra utrustning samt priser från 33K Euro. Kanske KVD har sin barometer från DE? Vi är trots allt en del av Europa. M3/// Mullret |
|
|
Mullret, Och hur många E46 M3 tror du säljs via KVD Bilauktioner av det totala antalet försäljningar i Sverige? Inte tillräckligt många i alla fall för att man ska kunna dra några statistiska slutsatser av enbart denna källa. I den här tråden hittar du en komplett svensk prislista inklusive alla möjliga options för årsmodell 2002. Länk En E46 M3 av årsmodell 2002 kostade i basutförande 536 000 kronor i Sverige (i Tyskland var det mindre utrustning) och ca 730 000 kronor fullutrustad men om man väljer till någon icke standard lackfärg som t ex Estoril blå så närmar man sig snabbt 800 000 kr. Om de extremt billiga importerade E46 M3orna på Blocket är så bra varför har du inte köpt någon? Eller varför har du inte varit nere i Tyskland och hämtat någon ännu om de är så billiga där nere? /RS2 |
|
|
RS2, Visst kostar de extra pinalerna en hel del, men knappt någon köper ALLA tillbehör, det torde vara relativt sällsynt. Nästan lika sällsynt som en BAS utrustad M3. Men, mycket extra gör bara bilen mer lättsåld. Jag tror inte två köpare uppsakattar samma optionslista, eller vill betala fullpris för optionerna. Ungefär som de optimister som smäller i en stereo för 40.ooo och hoppas det ökar värdet på bilen lika mycket. De extremt billiga på blocket är minde intressanta, då en från BMW AG Niederlassung kostar lika mycket, tom med mer utrustning och med mindra antal ägare. Priserna lär droppa i November / December. Ett köp blir det med största sannolikhet i höst eller till vintern. M3/// Mullret |
|
|
Mullret, Håll dig bara undan de som använts av BMW för olika bankörningskurser och som också säljs via olika BMW Niederlassung ibland. Tyvärr har jag flera kompisar som råkat ut för att de inte berättat hela bilens historia så kolla upp detta noggrannt oavsett var du köper bilen. Inte ens de återförsäljare i Sverige som ägs av BMW gör detta utan press och demo bilar hamnar t ex i Göteborg i hopp om att ingen ska känna igen dem. /RS2 |
|
|
RS2, Den som Autopower testade står som bekant på BMW GBG. Men, jag tror inte BMW släpper bilar som är behäftade med några större brister som krokiga stag, blåa bromsskivor, slirande kopplingar eller annat som gasglada reportrar tillför bilarna. Lite pejl får man ju ha själv. En koll i "brief" eller vv ger ju vid handen vem som ägt bilen. Tror min tyska klarar av även en snabbpratande bayrare med provision på sålda M3-or. M3/// Mullret |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.