|
|
|
|---|---|
|
Är sugen på en större spis till min 520, då det kändes som att byta insprut är mer arbete än vad det är värt i effekt sen. Hur pass mycket skiljer från 520 till 528? Motorfästen, antar att jag åker på att göra nya? Hur går det med oljetråg och annat? | |
| Har aldrig gjort nåt byte så jag vet inte exakt vilka detaljer som skiljer... Borde vara bättre att satsa på en M20B25 från tex en E30 eller E34, eftersom det redan sitter M20-motor i din bil. | |
|
Ja det är bättre att göra som micke80 skriver... Eftersom det är två olika motorfamiljer M20 / M30..... Så kommer du inte att få den genom bes om du stoppar i en 528 motor (och om du nu tots allt stoppar i en M30 spis i bilen så tar du givetvis en 535 motor då de är nästan identiska (utseende mässigt sett) 528 /535 altså... Billy B10 , AlpinaCS 008 Länk Länk |
|
|
Är inte så kunnig på vilka motorer som sitter i vilka kärror :P Men om vi säger att jag tar en M20B28/B30, hur mycket måste göras om för att få fast den? =) |
|
E30 Beemah |
lite motorfästen och kabeldragningar E30 Beemah |
| jag har en M30/b28 i min 520 så de ska allt gå | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.