|
|
|
|---|---|
|
Satt och läste lite på garaget och då ploppade denna tråd upp Länk Kanske en liten tankeställare till alla som åker omkring med öppna ala 20hk+ filter :) Testet visade att dom tom. fick ~1.5 minre hk. | |
|
Är man en gång "sportluftsfiltermotståndare" så går det inte att bli omvänd. Jag är jättenöjd med mitt filter "Cosmoracing", mitt open airfilter sitter bakom höger dimljus så där inte inte varm direkt. MVH |
|
|
Det är sällan man ser en STCC/WRC/Rallycross/DTM bil med orginal panelfilter i en orginal luftrenarbox? Nä visst bilarna är inte direkt orgina dom heller. Men dom lär ju inte utveckla mindre värme under huven? --> Skärmar man av sitt filter, ser till så att det får frisk (kall) luft så ger det inte "mindre hk". Punkt. End of discussion. Men att bara montera bort org.konstruktion och smälla dit ett öppet filter (precis bredvid varmt motorblock, grenrör, turbo, whatever) blir givetvis inte så bra. Men korrekt utfört så ger det INTE mindre hästar. Sen om det också ger något mer än bara ett gött ljud är en helt annan diskussion. (nej jag har inte öppet filter) |
|
|
Har aldrig ägt ett öppet filter och har ej förstått vad ett öppet filter fyller för funktion mot ett original filter som är framtaget av biltillverkaren. mvh |
|
|
Dutta: Högre insugsljud? Org. luftfilterbox är en ljuddämpare. Enkel "service" av filtret? Bara att lossa en slangklämma. Återanvändbart? Gör rent, sätt tillbaka. Det var tre funktioner. |
|
|
Märkte sama för längesen på min 3,6l M5. Den blev klart långsammare med K&N sportluftfilter, dock var insugsljudet klart maffigare, och man trodde nog man fick 100hästar till. PLACEBO! Länk |
|
|
Tycker det är väldans lätt att byta luftfilter på bilen nästan som att byta band på videon hemma. Har gjort rent ett antal luftfilter till de enduro hojar jag ägt och så roligt är det inte kan jag lova skulle inte vilja ha det kladdet på ett fordon till ;) Fast det är min personliga åsikt. Ljudet kanske funkar vid korvmojen vad vet jag mvh |
|
|
Vissa tycker om att köpa billiga ekonomiska luftfilter av papp och stoppa ner det i en dammsugarliknande konstruktion, som dessutom dämpar ljudnivån. Lagom är bäst, svensson. Vissa vill ha ett dyrt färgglatt öppet filter och få mer ljud vid gaspådrag, som dessutom ger "känslan" av det där lilla extra (troligen mest varumärke, placebo och individuell upplevelse). Mera ljud, rally-harry. Jag tror det handlar om olika intressen? P.S Dutta? Video... finns det fortfarande? :) |
|
|
Haha! Men då har du väl Svensson papp i din 330i ?? Video=Älskar 80-talet därför finns den kvar :) mvh |
|
|
Faktiskt inte, jag har K&N panelfilter i org.luftfilterbox. Vad blir det, en Rally-Svensson? :) |
|
| Sen kan man göra som ägaren före mig på 525an.Borra ex antal hål i luftburken för att få till ljudet:D | |
|
Man ska inte förakta öppna filter, de används ju som bilstyling. Och bilstyling har ju inget med att göra en bil snabbare. Bilstyling gör ju att en bil ska SE/LÅTA snabbare ut, där funkar ju öppna filter utmärkt, det brölar ju mycket mer. Att sen stylingen ofta gör bilen långsammare är ju en annan sak. |
|
|
Ja, vem minns inte alla 02'or med 2"och bortplockad stötfångare fram + jalusi över bakrutan! Freude am fahren |
|
|
Rille330, word! Kan vi passa på att nämna att turbobilar har ju öppna filter, varför då? Ja, som jag ser det. -Anta att du ökar laddtrycket med 1 bar, en j-a massa mer luft ska in i turbon snabbt, org luftfilter kanske är för tätt/litet för att fixa flödet. -Man kan få bort filtret lite till från värme -En turbo som suger in låter för j-a gött (typ en T34 eller liknande) :D Men men, det som svider i ögat är när sugmotor ägare vill ha en dump :P |
|
|
T34.. menar du den ryska stridsvagnen från 2:a värlsdskriget då? Visste inte att dom hade öppna filter 8-). Sedan har väl knappast alla turbo-bilar öppna filter eller...? Freude am fahren |
|
|
Finns det någon bil ÖVERHUVUDTAGET som har öppet filter original? Jag har aldrig sett det i alla fall, inte ens Ferrari eller Porsche kör med öppna filter! Alltså borde det ju gå nå rätt så bra effekt med luftfilterbox. Tror själv att placebo-effekten är den mest avgörande faktorn för de som kör med öppna filter. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Jag har uppfattat det som att motorljudet blir annorlunda, inte att man får extra hästar precis. Jag har inte det på min bil ska väl tilläggas |
|
|
min erfarenhet av öppna filter är som testet visade man tappar effekt helt klart om det inte absolut är helt avskärmat och modell jättestort så jag kör numera alltid med sk originalfilterbox från större modeller istället bättre också när man ska motortvätta bättre pengar på banken än i tanken: BMW DIESEL POWER mina projekt Länk |
|
jimmy/bmw |
tycker min bil känns trött i farter kring 200km kan de ha med sportluftfilteret att gör ? har ett jr som inte är dubbelkont ! |
|
Jag kör med ett bmc koniskt filter på min 535, och givetvis en bra avskärmning så det inte drar varmluft från grenrör osv. Skillnaden i effekt (mer/mindre) mot original är försumbar, jag har inte märkt någon iallafall. Däremot ger det ett väldigt mycket trevligare insugsljud, och motorljudet är för mig en stor del av körupplevelsen hos en bil. Så för mig är det klart värt det. Dessutom är det ju väldigt enkelt att återställa till original vid en eventuell försäljning. - G - |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.