|
|
|
|---|---|
|
...Vad är problemet? jag sökte lite men hittade inget, hittade mest folk som hade problem med blinkande batterilampor. Men om den lyser konstant (börjde när hon kört ett tag... sa hon...) Bilen kommer till Skövde om en timme kanske, klarar hon sig hit? Vad kan vara fel? | |
|
Jag har nu fått hem bilen. Dåligt med ström. Elhissen gick segt, torkarna gick segt. ABS och antispinn var urkopplat visade displayen... Förslag från mig: Bor du i Skövde (eller nära) och har en tråkig söndag så skriv här så snart som möjligt. Jag måste ha löst problemet före söndag (2/10) kväll för då ska jag vara på vägen med bilen... Jag betalar självklart. Tacksam för svar. Erik |
|
|
Ja, nog har du problem med laddningen på bilen. Lyser batterilampan när du sätter på tändningen fast utan motorn är igång? Om den inte gör det så är det generatorfel, vilket borde innebär att det är bara är en ny laddningsregulator med fräscha kol som skall till. Har du en multimeter tillgänglig så starta bilen och mät spänningen på batteripolerna. Spänningen bör ligga runt 14 V. Tyvärr bor jag i malmö annars hade jag gärna hjälp dig då jag själv fick erfara generator-fel i somras och fixade det själv. Tips på laddningsregulator: Vänd dig direkt till bosch eller vem det är som tillverkat generatorn då förenade bil vill ha 800:- för en sketen regulator jämfört med 90:- direkt från bosch! BMW 525i 24v -90 |
|
|
Låter ju som någon form av laddningsproblem, Några förslag: -kolla generatorrem -om du får igång bilen, mät spänningen över batteripolerna och se om den går upp till ~14V (då laddar generatorn) /Fredrik |
|
|
Jag var ut och tittade till remmen. Den verkar vara helt ok. Bilen går fortfarande att starta och det verkar snurra på fint. Jag har dock inte provat att bara vrida på tändningen utan att starta bilen... När jag startade den igen förut så var allt som förr i tiden. Allt ok. Sen tändes batterilampan efter ett par sekunder och sekunden senare kom abs och antispinn igen. Då stängde jag av. Jag går ut och provar vrida på tändningen utan att starta. Återkommer med rapport. |
|
|
Rapport från garaget: Lampan lyser konstant när jag bara vrider på tändningen utan att starta bilen. Dock är centrallåset hur piggt som helst, jag trodde det skulle bli segt också. Vindrutetorkarna var väldigt trötta på vägen till garaget, likaså elhissen... Tacksam för all info och hjälp. Erik |
|
|
hmm.. skumt. Det bästa är att mäta spänningen på polerna för se vart man kan börja utesluta då. BMW 525i 24v -90 |
|
|
håller med plexan, mät spänningen på batteripolerna, både med avslagen motor och med motorn på tomgång. Låter ju som att det skulle kunna vara laddningsregulatorn. Om du har tillgång till ett annat batteri kan du ju testa att byta för att se så du inte har någon kortslutning i batteriet, iofs borde inte laddningslampan lysa då.... /Fredrik |
|
|
Mäter batteriet som ligger på 5-6v och bilen går väldigt dåligt och ojämt och lamporna blinkar i otakt. Det får bli bmw i skövde som får lösa problemet. Trist. Tack för all hjälp och input. Erik |
|
|
5-6 volt???? hum i vilket fall så prova med att byta ut batteriet mot ett nytt, som du är säker på att det är riktigt, har haft ett kasst batteri själv, bilen startade o så men Abs/Asc lampan lyste satte i ett nytt o sedan dess har ja alldrig haft några problem. |
|
|
kan ju även vara så att generatorn är dålig eller bara kolen/regulatorn ska du mäta batteriet så ladda det först o sedan belastar du det med något som går på 12volt o drar nån ampere och mäter över polerna då det är belastat, finns riktiga mätinstrument med inbyggt effekt resistor, men första alternativet är juh som sagt gratis om man nu inte har tillgång till ett riktigt instrument.. Mvh:Danne |
|
|
Varierande "pulserande" ljusstyrka på halvljuset brukar indikera dålig laddregulator. Jag tror fortfarande på laddregulatorn, hade batteriet varit dåligt skulle bilen varit svår att få igång men när den kom igång skulle inte ljuset pulsera. Fiskfan, du får gärna meddela vad som var fel när BMW har hittat det. /Fredrik |
|
| Fick du löst problemet? | |
|
ta och rengör batteri polerna (kontakterna) så ska du se att allt börjar lira igen, allt tyder på att du har kontakt problem om du bara har 5-6 volt. har varit med om bilar som tar mycket bränsle, känns slöa, taskig gång mm pg.a oxid på batteriet/kablarna. ######## # PAJALA # ######## |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.