|
|
|
|---|---|
| Den "inre" lampan på min E60 tycker jag ser ut som en halogenlampa. Ser era likadana ut? Det ska vara bixenonljus. | |
|
Helt rätt! Det är H7 halogen! Bixenon är när H7 lampan aktiveras och "xenonljuset" riktas upp för att göra helljuset vitare.. BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
| Förstår inte riktigt. Är det både Xenon och halogen och så att Xenonljuset från yttre lampan riktas upp? | |
|
När du slår på helljuset sätts halogenlampan på (den innersta lampan), samtidigt vinklas xenonljuset upp (den yttre lampan).. Detta är bixenon! BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
| Man undrar varför man kör med halogen och inte xenon? | |
| Av någon anledning finns inga helljus med xenon. (Finns säkert att köpa någonstans men jag känner i alla fall inte till någon bil som har det som standard eller extrautrustning). Bixenon är vad jag vet bara det vanliga xenonlyset som riktas upp samt att en halogenlampa tänds. | |
|
Goldcom: VW phaeton har så vitt jag vet xenonlampor på både hel och halvljus. /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
| Bixenon trodde jag betydde dubbla Xenonljus och inte att det riktas upp... | |
Gemini__ |
VW Touareg har väl haft detta ett tag som tillval. Länk Saxat från VW:s hemsida: "Bi-Xenonstrålkastare Som tillval går det att få Bi-Xenonstrålkastare som ger både hel- och halvljus genom en speciellt utvecklad, gemensam projektionslins - ett viktigt bidrag till körsäkerheten." Länk |
|
På t.ex Volvo med bi-xenon riktas reflektorn uppåt, men på BMW som har s.k. projektorljus med en lins framför lampan, fungerar det så att nästan halva reflektorn täcks av en luccka så att bara övre delen av reflektorn ger ljus, och det blir då halvljus. När man tänder helljus fäller en liten motor ner luckan och hela reflektorn utnyttjas, så man kan säga att du får både hel och halvljus samtidigt. Problemet att ha xenon på inre helljusen är att lampan, eller rättare sagt gasurladdningsröret vill ha några sekunder på sig att lysa med full effekt. Jag har monterat helljusxenon på både e39:an och e46:an, på den sistnämde dessutom bi-xenon. BMW CS #5206 |
|
|
Gemini!! När det gäller VW verkar det fungera som jag skrev i mitt tidigare inlägg, alltså precis som på BMW, bara på dom yttre lamporna. BMW CS #5206 |
|
|
Precis som tidigare nämnt så är det bara Volkswagen Phaeton som har Xenonljus på både hel och halvljus. På VW språk så heter det dubbel-xenon, alltså INTE Bi-Xenon. Hur Bi-Xenon fungerar har förklarats tidigare på ett bra sätt. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Jag har också hört att Phaeton har dubbelxenon, och även nån bentley modell har jag för mig. BMW CS #5206 |
|
Gemini__ |
Ok, där ser man. Rena djungeln det här ju med alla dessa olika benämningar (Bi-Xenon, dubbel-Xenon med mera). =) //Thomas Länk |
Ulke |
Har för mig att det är för att det tar en stund för Xenonljusen att tändas som det inte med fördel kan användas som vanligt heljus.... rätta mig om jag har fel //Ulke |
| Det är bara vid första startögonblicket, efter ett längre uppehåll, som ljuset vill ha ett par sekunder att få sitt rätta ljussken. När man använder det som helljus och slår av det vid möte, då har man det bara avslaget några sekunder, kanske upp till ett par minuter. Detta är inte nog lång tid för att lampan ska behöva ha själva "värmupp" fasen igen... Det är inga problem att använda Xenon som helljus... Så funkar mina Xenon halvljus iallafall... | |
|
Problemet är väl att bixenon utan halogensupport funkar dåligt för helljusblink. /M Min bil: Länk |
|
|
Mina xenonextraljus blinkar som bara den! Men jag undviker det helst då jag fått för mig att det minskar lampornas livslängd avsevärt. ---- Magnus M, BMWcs NORD 4047 ---- |
|
|
Det tar olika lång tid för lampan att tändas, beroende på vilket fabrikat man använder, utav dom jag har monterat är Hella helt klart snabbast och biltemas sämst, dom behöver minst 10 sekunder för att lysa med full effekt, men det var väl inget annat att vänta. När man tänder lampan, tänds den med ett starkt ljussken, nästan som en blixt, så ljustuta fungerar den mycket bra som. Sen är det också som Heinz säger att det är när lamporna är kalla som det tar tid, en lampa som nyligen varit tänd är mycket snabbare. Jag har kört med helljusxenon som enda helljus på e39:an i 4 år nu, och det har funkat bra, jag skulle vilja jämföra det med ett par stora extraljus i ljusutbyte. Här är en bild Länk som jag tagit när en lampa är bytt till xenon på e46:an, jag behöver väl inte tala om vilken. Dom yttre lamporna har här bara original halvljusxenon. BMW CS #5206 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.