|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tänkte köpa mig en 523 IM-2000,finns det några stora brister på dom eller är det kvalite som alla andra BMW:n? Hur är det med bensin kostnader m.m? Skriv allt ni vet om dom! Tack! /martin | |
| Rätt exemplar är en mycket bra bil som är både konfortabel och kul att köra. Länk | |
|
523 är ju en ganska "lagom" modell. Ingen värsting prestandamässigt men ändå fullt tillräckligt för dom flesta. Går snålt för sin storlek och är hyffsad billig att försäkra. Dom har ju sjunkit en hel del i pris så om du inte betalar något överpris så är det helt klart mycket bil för pengarna och M-paketet ger ju det där lilla extra lyftet (enligt min mening ;) ___ //Ulf |
|
| Den går att köra på 7.3 landsväg och runt 9.3 i stan. Vilket är O.K då jag gillar att massera högerfoten stup i kvarten. Har dock lyckat med bedriften att köra på 6.7 men då gick den väldigt lagligt med farthållare. Och nej, den är INTE "slö", Fast allt är relativt eller hur... ;) | |
|
Ja..nog ska jag ha en med M-paket på! Verkar ju inte vara så mycket törstigare än min 323-coupe -00 jag hade,verkar ju bra! Komforten verkar ju grym i 5-serien ?!?? |
|
|
Vad tror ni om 523:an med M-paket för 145 000:- som är med på Autopower? Bra köp eller?Vad jag förstår så har dom sjunkit rätt duktigt i pris?! //martin |
|
| Denna? Länk Jag har en likadan själv, supernyggt med Imolarött om den är välvårdad i lacken. Men jag hade nog valt denna istället. Länk | |
|
Nej den är silverfärgad..säljs av en andreas! Har kollat in den andra 525 också som du tipsade om..den är fin men jag tror jag ska nöja mig med en 523! Hittade inte på hur man la in en länk till den silverfärgade men den säljs i östergötland..norrköping! //martin |
|
|
Alla 3 bilarna som det länkas till ser trevliga ut men jag hade precis som PowerMac nog tittat på 525 då du i den får en nyare bil med facelift för inte så mycket mer pengar och den lär stå sig bättre i pris. Om du har möjlighet så titta på alla tre och jämför samt känn av hur mycket säljarna är villiga att gå ner i pris. Skillnaderna i driftskostnader mellan 523 och 525 lär vara marginella och mer bero på tur eller otur för den specifika bilen. Med den nyare bilen så har du i alla fall lite längre rostskyddsgaranti. ___ //Ulf |
|
|
Länk Antar att det är denna du menar. Jag har precis sålt min 523iM -00. Gick otroligt bra men också snålt. Körde på 0,85 i blandad körning. Läs denna Länk samt denna Länk Maila gärna mig om det är något mer du skulle vilja veta om just 523iM -00. |
|
|
Ja det är den jag menar..verkar det ok eller? Så du var nöjd med din 523 IM iallafall då? Har bara haft 3-serie innan så jag vill veta så mycket som möjligt..något speciellt man ska kolla över! Missade en silver metallic med allt utan TV/Navi igår..en 2000 som gått 4000 mil,sv-såld,en ägare och toppskick får 150 000..surt! Vill veta så mycket som möjligt om 523:an (5-serie)! //martin |
|
| Jo den där ser fin ut, men dom bakre 18-tummarna var slut och det är inte billigt. Sen så är det lite svårt att se men höger bakdörr ser omlackerad ut. Även fronten ser ut att vara omlackerad då dimmljushållarna numera är silverfärgade mot originalets svart. Det behöver inte vara något fel i det bara man vet anledningen till det hela. Kan vara stenskott, skadegörelse eller något annat banalt. Med detta i beaktning så tycker jag nog ett slutpris runt 120+ borde vara rimligt. | |
|
Ja..var lite skeptisk till bakdörren jag med men han säger att det inte finns några omlackningar!! Håller på med bilrekond så jag ser sånt där direkt annars..runt 134 tror jag han släpper den för..inte under! Är lite sugen annars på 525 2001-2002..finns ju en imolaröd här på autopower (2002)men frågan är om man tröttnar på färgen ?! |
|
|
Hur skickar man en länk förresten? //Martin |
|
|
_martin_: Är det inte den som PowerMac länkar till ovan Länk ___ //Ulf |
|
| _Martin_: Man skriver bara länkens andress så kommer den som en länk när man besvarar inlägget. Vet inte om jag kan göra så här för att visa jur jag menar men vi får se. Såhär: "Länk | |
| Nej fungerade inte som jag hoppats jaja... | |
| Hur pass stor skildnad är det effekt mässigt på 523 vs 525? Är det värt att kosta på sig en 525 kanske? | |
|
På pappret har 525 192hk och 523 170hk men i verkligheten är det nog aningen mindre. 525:ans motor är också en nyare generation. Jag skulle säga att det starkaste argumentet till att köpa en 525 istället för en 523 (om vi tar bilarna ovan och förutsätter att skicket är likvärdigt) är att du med en 525 för faceliftet, dvs de nya fram och baklamporna som dels är snyggare och kommer att göra bilen mer lättsåld. Du får också en två år nyare bil som gör att t ex rostskyddsgarantin gäller ett tag till och den brukar tyvärr behövas ibland. Jag tycker att 525:an ovan är mer prisvärd då det trots allt inte skiljer speciellt mycket jämfört med de två 523:orna. Nu har vi ju bara sett bilarna på bild så du får ta mina kommentarer lite generellt. ___ //Ulf |
|
| Det finns dom som har mätt upp 523 till närmare 185hk original. Den marknadsfördes som 170 hk då man ville betona skillnaden mellan 523 och 528 som annars såg väldigt liten ut på pappret. Både 523 och 525 är på 2.5 liter fast 525 har en spetsigare motorkaraktär och lite mera effekt. Den har även en högre försäkringspremie. Faceliftade E39: or är modernare i allt, och kommer att garanterat bli en bättre affär den dagen den skall säljas. M-paket och Facelift är nog ett måste för E39or om dom skall förbli attraktiva på beg marknaden. | |
|
mm..då blir det att gå upp på en 525 då för 2000 var väl sista års modellen för 523 om jag fattat rätt!..och faceliften kom väl på 2001? Det sägs sedan modellen ska vara svårsåld men allt jag ringt på är ju sålt så det tvivlar jag på!?! //martin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.