|
|
|
|---|---|
|
Min Aut låda i 525 tdsa-92 läcker olja. Det kom mellan motorn och lådan. Har demonterat den ur bilen och ska byta grejerna imorgon. Packboxen(stefatätningen) hade en liten skada så den köpte jag ny. Köpte även den stora O-ringen (210*3mm)som sitter runt "locket" vid ingående axel. Nu till frågan: Är den O-ringen besvärlig att byta? Har haft isär hela lådan för ett tag sedan, pga att själva aut.lådehuset hade spruckit. Fick tag i ett annat hus som jag stoppade mitt innanmäte i. Det var inga större problem då jag tog ur HELA enheten och stoppade i det nya huset. Men nu vill jag endast byta o-ringen, alltså endast lyfta av locket? Är det bara att lossa alla torxbult, ca 10st, och sen lyfta av locket? Hur ska jag göra? Kanske låta bli att byta o-ringen och hoppas att den är tät? m30 i e30 | |
|
Det är en 5hp18. Också kallad A5S310Z. m30 i e30 |
|
|
Det var skitenkelt. Nu har jag en tät låda med 100%ig funktion. m30 i e30 |
|
|
Det var inte många som vågat sig på det, har också en läcka mellan motor och låda, men jag låter det nog vara tills lådan ger upp... Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.