|
|
|
|---|---|
| Passar oljetråget till m20 som sitter i 5-serien till en 3-serie??? det är andra gången i sommar som jag har kört sönder sumpen på min kraftigt sänkta e30 :( | |
|
jo det ska passa funtar på att bygga ngn form att subframe & fet hasplåt som tar emot före tråget.. e ju cp design på framvagnen och tråget.. |
|
|
Det är naturligtvis viktigt att jag är helt säker innan jag köper ett. Har du satt dit ett själv? Jag håller med om att tråget skulle behöva nått skydd. Eller åtminstånde va byggt i ett hårdare mateial. Man får ångest varje gång det spricker! :( |
|
|
Jämför mellan dem här: Länk |
|
|
nej jag har inte provat med ett tråg ifrån en e34 men dom ser ju likadana ut, själv svetsade jag ihop mitt tråg när jag slog hål i det... ;) ser inte snyggt ut.. men den är så låg att ingen någonsin kan se det heller.. =) |
|
|
Det passar utan problem. I alla fall på den bilen vi bytte på, 320i -88. Original hasplåt finns på BMW dock rätt dyr. 1200 eller nåt. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Johan: Tog ni tråget från en e34 eller e28? Det jag fundrar på köpa till min e30, 320 kommer från en e28, 520... |
|
|
Vi tog tråg från en E34 525. Fick därmed oljestickan ner i tråget istället för blocket. Åt andra hållet d.v.s från 3 till 5serie funkar inte då oljestickan går ner i blocket på treserien och då blir den i vägen för motorfästena. ///BMW - Was sonst! |
|
| Är det stor skillnad annars på trågen? Och hur löste ni att kunna mäta rätt på oljan? När djupen är olika? | |
|
De trågen vi hade var precis lika. Enda som var olika var oljestickshålet. Djupen var lika på dem. Säger inte att alla är det men det vi bytte till var det. Men det var ju från en E34 också. E28 vet jag inte hur de ser ut. ///BMW - Was sonst! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.