|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Rätta mig om jag har fel men 0.46A är väl 46mA eller? | |
|
Är väl 460mA. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
46mA = 0,046A m = milli = tusendel FP |
|
| Jaha då drar min bil 460mA i viloström! Ganska mkt för mycket alltså eller? | |
| Då måste väl ngt vara helt galet. | |
| Med urkopplad telefon sjönk viloströmmen till 0.11A så jag har nu bytt till nytt batteri i luren(motorola V3690) då det nog var ifrån då bilen var ny och skall testa sedan igen när det är uppladdat. | |
|
Ett inlägg verkar fallit bort.. Skillnaden från 460 ner till 110 mA kan knappast komma endast från batteriladdning i luren, då hade den kokat bort vid detta laget. Var luren varm? Har du checkat så instrumentet visar rätt? FP |
|
| Ja luren blev varm ibland har jag märkt men det tycker jag alla mobiler blir vid laddning , viloströmmen sjönk till 0.11A så fort jag kopplade loss telefonen från kabeln i armstödet , kan ju tänka mig att det drar en del när bilen snabb laddar luren och om batteriet e soppigt så kanske laddningen var på konstant? Jag har inte kontrollerat multimetern men om jag kopplar om test kablarna från 10A uttag till 300mA uttaget så stämmde visningen fast då mer exakt givetvis , skall göra en koll mot mitt analoga instrument imorgon men då kan jag nog bara se om den visar rätt på +/- 1A typ. Säkringen jag tog bort som jag skrev om i tidigare inlägg är end till telefonen , det fanns pinsamt nog en säkringsförteckning fast klistrad på luckan in till batteri utrymmet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.