|
|
|
|---|---|
| Länk | |
|
Märkligt att killen och Teknikens Värld har sådana problem med ålande E90, när endast en här på forumet hade problem med sin. Resten verkar ju nöjda. Min ålar sig inte alls. Tvivlar på att Teknikens bara kört E90 utan sportpaket. 330 finns nog inte utan sportpaketet då den bedöms osäljbar utan. Speciellt inte pressbilarna där har garanterat 325 också sportpaketet fast den kanske dom inte kört eftersom man inte läst nått om det. It´s a fast world... |
|
|
Har kört ca 300 mil i E61 med RFT( 2 olika typer 245 45 17 Dunlop och 225 50 17 GY) samt ca 100 mil E83 med RFT och 30 mil E85 RFT mot 2000mil E85 utan RFT. Kan inte säga annat än att det är det sämsta skräpet de hittat på. Däcken blir 30-40% dyrare att byta när det är dags, är så styva att gummaverkstäderna kanppt får av dom och värst av allt de bullrar, är stötiga och blir mycket mindre spårprecisa och stabila som ju är BMWs hedermärke för köraktiva bilar. Det är ju bra att de flesta är nöjda men jag är dock relativt petig med mina bilar... Däcken är mycket styvare i stommen för att klara bilens vikt utan luft i däcket bla... Det är skillnad på RFT och RFT enligt min verkstad men jag har då inte märkt nån skillnad. RFT kom fram om jag har förstått det hela rätt som bestyckning på E38 740/ 750iL P/S(Protection/ Security) samt E39 540iA P för att kunnas köra vidare om skadade. Nu har man infört denna sak för att kunna spara utrymme eller vikt då man inte behöver reservhjul samt också för körsäkerhets skäl men när hade nån senast en punktering då man körde? Det har inte hänt mig på 10 år och 5000mil om året i snitt. Asken Dryga skåningar byter från Msportkittad 330Ci till V50 T5... |
|
| Jag har tidigare spytt galla över RTF däcken, och jag förstår inte hur BMW kan utrusta sina bilar med dessa. Och framförallt att kunden inte har något va. | |
| Är det inte bara o byta däck då när man köpt sin nya BMW? Till normala. | |
|
Man kan alltså inte välja att få icke RFT på bilen när man köper den ny? Är det speciella fälgar till dessa däck också? /Micke |
|
|
I mitt fall reklamerades däcken till ÅF de stoppade på nya RFT(annan typ) de reklamerades också. Nu hade jag så mkt strul med den bilen att de välvilligt accepterade att sätta på vanliga däck och fälgar kostnadsfritt men jag vet inte hur det är om man beställer en nybil. Dryga skåningar byter från Msportkittad 330Ci till V50 T5... |
|
|
micke: japp Dryga skåningar byter från Msportkittad 330Ci till V50 T5... |
|
| Micke: Precis, omöjligt att få andra däck från fabrik... | |
|
Ok. :-( Har suttit och småräknat lite på en ny E90, det här är alltså ytterligare en punkt som får kalkylen haverera... /Micke |
|
|
Gör enklast i att fråga din närmaste om du kan få din E90 utan RFT. Asken Dryga skåningar byter från Msportkittad 330Ci till V50 T5... |
|
|
Våra run-flat däck på E60'n var i början helt problem fria, men efter ca 3500 mil började de sjunga högt och var mycket hårda och köra på... Har numera köpt nya Michelin däck (utan RF) och det är så TYST!! rena drömmen! BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Låter som att Runflat-däck kommer att bli 2000-talets TRX-däck/fälgar. :-) ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
|
Mugge: Det kan du ha rätt i, men de försöker väl igen om tio år. Tredje gången gilt brukar man ju säga... ;-) Pärlan: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.