|
|
|
|---|---|
|
hej. det är nå knas med tändningen som gör att den går dåligt när den är kall. rycker och har sig, knepig tomgång osv. går perfekt när den är varm. har bytt tändstift nyligen. mätt upp tändkablarna och fått följande värden: 730 ohm 776 ohm 828 ohm 864 ohm 651 ohm 682 ohm jag vet ej om skalan är riktig. hade ohm mätaren inställd på "2000 ohm" och fick dessa värden. är det rätt eller blir det 6-8k ohm? i vilket fall som helst undrar jag om dessa värden är bra eller om tändkablarna är behöver bytas. ska kolla fördelarlock och rotor senare. | |
| ingen som vet? :( | |
| finns det ingen kallstartshistoria på motorn? | |
| umm. vet ej. den har varit inne på verkstad där det konstaderades att något var knas med tändningen iaf | |
| måste väl vara någon som har nån aning om vad som kan vara fel? | |
|
Går den bra varm, är det nog något bränsleproblem när den är kall. Jag tror inte på att mäta överslag från tändkablar med ohm-mätare. Nisse |
|
| konstigt att han på verkstaden direkt hörde att det var tändningsrelaterat isf. den kan gå ryckigt ibland när den är varm också men det är ingenting jämfört med när den är kall. men jag vet inte får kolla upp det där när jag får tid, har fullt upp med rostlagning :D | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.