AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
460

m20 med katt

Ma
40
Majesty
523i -97
518 -87
Varför har m20b20 med katt och modernare insprut (motronic) sämre vrid OCH drar mer soppa? Det är ju verkligen idiotiskt byggt.
gu
3.191
gunnare
X3 35d -15
i3 120Ah -20 (hustruns)
1500 -63
Z3M Roadster -97
F750GS -19
R1200GS -16
R90S -74
701 Enduro -18
CRF250L -14
HVA M24 -46
K1 -90
Därför att den har lägre kompression (för att klara sig på den 95-oktaniga soppa som var det enda blyfria som fanns i slutet av 80-talet), och för att motorn är 'snällare' mappad i lägre varvregister för att klara emissionskraven utan att katalysatorn tar skada.
Att förbrukningen är högre beror nog mest på att kat-bilarna har lägre slutväxel så dom varvar mer, för att kompensera för det sämre vridet....
Toppeffekten är ju däremot högre i kat-motorn, 129 mot 125 hk.

/// Gunnar E.


Ma
40
Majesty
523i -97
518 -87
Aha tack för svaret, det förklarade en hel del
Ma
40
Majesty
523i -97
518 -87
Tilläggsfråga, kan man göra nåt åt det dåliga vridet?
gu
3.191
gunnare
X3 35d -15
i3 120Ah -20 (hustruns)
1500 -63
Z3M Roadster -97
F750GS -19
R1200GS -16
R90S -74
701 Enduro -18
CRF250L -14
HVA M24 -46
K1 -90
Inte mycket, tyvärr. Möjligen marginellt genom att höja kompressionen och mappa om tändning/insprut ("chipstrimma"), men det är knappast värt besvär och kostnader.

/// Gunnar E.
Ma
40
Majesty
523i -97
518 -87
Kasta i en 2.5 litersmotor då mao? om man nu lyckas få tag på en
gu
3.191
gunnare
X3 35d -15
i3 120Ah -20 (hustruns)
1500 -63
Z3M Roadster -97
F750GS -19
R1200GS -16
R90S -74
701 Enduro -18
CRF250L -14
HVA M24 -46
K1 -90
Eller bottendelen från en 2,7-liters från 325e, försedd med topplocket från 2-litersmaskinen.... ;-))

/// Gunnar E.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.