|
|
|
|---|---|
|
Jag bytte framdäck igår, jag hade 225/45/17 Dunlop 8080E, som jag tror suttit på från att bilen var ny! Nu satt jag på 225/45/17 Good Year Eagle F1 GS-D3, men jag tycker att dessa däck ser betydligt större ut än dom gamla breddmässigt, de känns som dom är typ 235 i bredd, däcken sitter på M68 7,5" fälg! De ser ut litegrand som de är ballongdäck som sitter på! Jag vet att en kille här på forumet förespråkar dessa däck, men de finns säkert fler! Alltså är det någon annan som också har upplevt dessa fenomen med Good Year däck??? hutz1975 | |
|
Kan du skicka en bild? Är nämligen i tankar på att skaffa just sådana... "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
| Jag är inne på min andra omgång GY Eagle F1 GS-D3 och använder M68 fälg 7,5 x 17 fram och 8,5 x 17 bak. Däcken är i dimension 225/45-17 resp 245/45-17. Jag tycker det har fungerat mycket bra. Däcken gör inte bort sig på bana heller, även om de inte kan jämföras med R-däck. Den utseendemässiga aspekten har jag dock inga funderingar kring. Jag har inte haft något annat däck på mina fälgar. | |
|
Jag ska ta några kort! hutz1975 |
|
|
Goodyear eagle f1 gsd3 är väldigt breda i dimensionerna. Kan skilja 1-2cm på bredden jämnfört med tex Falken i samma dim. /Johan |
|
|
Hutz1975: Har precis samma dimension runt om på min V70 och precis som du så bytte jag till GY Eagle F1 GS-D3 fast bara bak. Körde tidigare på Conti som suttit på sedan bilen var ny. Reagerade precis som du på att däcken såg mycket större ut och trodde först däckgubben satt på fel däck, men icke... Verkar som själva slitbanan är bredare och "svängen" upp mot däcksidan skarpare vilket gör att däcken upplevs större. Både mina gamla Conti och de Michelin jag har fram svänger mjukare från slitbana upp mot däcksida och profilen på däcket upplevs helt klart som lägre. Gissar att det kommer att se bättre ut när man så småningom byter till dessa även fram men det är säkert 1500-2000 mil dit... ___ //Ulf |
|
|
Märklig reflektion. Att GY Eagle F1 GSD-3 skulle agera någon form av Ballongdäck känns något långsökt. Jag körde iof Michelin PS1 på mina M68:or utan att reagera över denna ballongeffekt. Det borde ju synas på mina framhjul med då, även om mina framfälgar är 8" breda istället för 7,5 vilket jag inte tycker det gör: Länk En annan aspekt i det hela är att vinterfälgarna som är även dom 8" breda med 225/45/17 tar i fälgen om man försiktigt lägger dom ner på ett flat underlag. Så mycket till fälgskydd finns det inte på de friktionsdäcken jag använder. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Positivt med GY är ju att fälgskyddet är rejält. Ska se om jag kan fixa några bilder på skillnaden mellan GY och Michelin Primacy. ___ //Ulf |
|
|
Wendtan: Skulle tro att denna 0,5" större du har gör att de ser helt ok ut, av bilden att döma så tycker jag att det är så de ska se ut, men jag ska fixa en bild så får du/ni se skillnaden! hutz1975 |
|
|
Här är en bild på min bil med M68:or och Michelin PS1. Länk Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Wendtan: Så iof ut att vara lite "ballongigare" än på M168 fälgarna, men tittar man på bakdäcken på samma bild så ser dom mindre balongigare ut! Men mina ser ännu större ut än dina fram med M68 fälgarna! De är ju inte de att man vill ha nå "tyskstuk" heller, men jag tycker att fälgern och däcket ska synas i profil, o så är de absolut inte idag! hutz1975 |
|
|
O stava kunde man visst inte heller i föregående inlägg...:-/ hutz1975 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.