|
|
|
|---|---|
|
Jag funderar över vilken typ av BMWs modeller som har flest ägarbyten, vad det gäller M-modellerna, 3, 5, 7, 8 serien? M-bilarna tror jag personligen har flest byten, beroende på kostnaderna för dem. Detta är högst individuellt för varje enskilt exemplar, dvs originalvagn som är fin säljs till rätt person som betalar och kanske håller efter bilen så han kan bruka den länge, tex. Brukskörda, slitna, risiga M-bilar borde kunna byta ägare ofta, då de är mycket dyra att både att laga och äga och ingen entusiast kanske köper dem pga skicket. Frågan är om "strikta" originalvagnar har förmåga att stanna längre hos den tillfälliga ägaren? | |
|
M-bilar och därefter 3 - serien tror jag. Baserar detta på att 3 - serien ofta har lite yngre köpare. Eller så kanske det är en myt att yngre köpare byter oftare? |
|
|
Min 3-serie är undantaget som bekräftar regeln, en ägare på 17 år :-) |
|
|
Konjuktursbilar som 7-serie tror jag kan ha haft en väldans många ägare. mvh |
|
| JAg vet att min kompis 323E21 hade haft 20-30 ägare på 20års tid, det motsvarar mer än 1 ägarbyte per år och borde vara rätt mycket, men jag vet att det finns dem med mer. | |
| Jag stötte på en E23 745 härom året som hade haft 40+ ägare. | |
| Det behöver inte vara negativt alla gånger, man måste betänka att gamla bilar som är billiga i inköp men väldigt dyra att laga, äga, köra har sina orsaker varför ägarbyten sker ofta. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.