|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Snackade med en kille som har en trimmad 328 e46 och han säger att en 330 hade ingen chans mot honnom. Trimmningen bestod av: BMC öppen filter med CDA box Sport system hela vägen och chiptrimm Tror ni på detta?? Hur mycket tror ni man får med en sån trimm och kan den mäta sig med en 330 överhuvudtaget??? | |
| väldigt tveksamt till att "han inte hade en chans", han har väl cirka 210-220 hästar i bästa fall... | |
|
Skulle tro att han får ca 10-15hk extra sen får du dra dina egna slutsatser. Flåklypa |
|
|
Hmmmm. Har själv en 328 E-36 med extraktorgrenrör och sportsystem hela vägen utan kattar samt chip och sportfilter. Går inte MYCKET bättre men skillnad är det iaf. De som sålt grejjerna säger runt 220 - 225 HK. Den största skillnaden är orken uppe i fart. Går rätt fort 100 - 200 km/h. Har inte testat mot 330 men mot Saab 9-3 Aero och volvo v70 R AWD (265hk). Volvon körde jag ifrån, dock inte med mycket. Saaben var jämnt upp till 180 sen var trafiken för tät. |
|
|
Vad gör den 100-200 på mätaren? Flåklypa |
|
|
*LOL* //Player |
|
|
Jag sticker ut hakan o påstår att ovanstående trim under optimala omständigheter kan ge 5 hk. Det kan dock resultera i tappade hk med. Här är siffror på 328 resp 330, och som synes är skillnaden STOR framförallt uppe i fart. BMW 330 Ci Coupé - 2004 (Serie) Motorart R 6 Hubraum 2979 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 231 PS - 5900/Min Nm - UMin 300 Nm - 3500/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in ams 01/2004 Gewicht 1532 kg 0 - 80 km/h 4,7 s 0 - 100 km/h 6,6 s 0 - 120 km/h 9,3 s 0 - 130 km/h 10,7 s 0 - 140 km/h 12,2 s 0 - 160 km/h 16,1 s 0 - 180 km/h 21,0 s 0 - 200 km/h - s BMW 328i E46 Limousine - Test 1998 (Serie) Motorart R 6 Hubraum 2793 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 193 PS - 5500/Min Nm - UMin 280 Nm - 3500/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 05/1998 Gewicht 1508 kg 0 - 80 km/h 5,2 s 0 - 100 km/h 7,5 s 0 - 120 km/h 10,8 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 19,2 s 0 - 180 km/h 25,9 s 0 - 200 km/h 35,4 s Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Hm, så det är ingen som tror på det!!! 5 hp är väll för lite, mer måste det väll va??? |
|
|
ok 5.8hk kanske :-) Jag tycker det mesta trimmet är överskattat som "luftfilter" + "avgas"trim... |
|
|
För att en 328 ska gå så bra så att en 330 "inte hade en chans" så krävs det garanterat mer än det som nämts ovan. Tror iof det kan ge några fler hk än wendtans uppskattning men det måste ju till minst 50hk för köra ifrån en 330 om det ens räcker. ___ //Ulf |
|
| JAG har iaf aldrig sagt att jag skulle köra ifrån en 330 som skit. Enligt siffrorna som wendtan skriver skulle jag GISSA att det är jämnt. Och om du tror att allt det där ger 5hk är det upp till dig........ JAG bryr mig inte, ville bara ge en liten inblick i hur pass bra de kan gå med de grejjerna och inte skryta upp den till M3 nivå!!! Tack för mig! | |
| Kan iof tillägga att trimmet består av KCR chip, SUPERSPRINT avgas+grenrör och öppet sportfilter. Att dessa tillverkare uppskattar en effektökning på 25-30 hk får stå för dem.... Men jag har ju kört bilen både innan och efter trimmningen och SÄMRE går den INTE!!! | |
| Fick just se att wendtans siffror inte stämmer överens med min bil. Jag har ju en E-36 och den väger enligt papperen 1400kg PRICK. Wendtans siffror är från en E-46 som väger 1508kg.... det är 108 extra kilon!!! | |
| har du vägt den när den är tankad å me dig i den? | |
| Nej. Desvärre inte.... | |
| Vad väger din 325:a ? | |
| Pogrammer: varför behöver en 328 50hk mer för att spöa en 330? jag är ganska övertygad om att mappning och 325 insug skulle räcka för att iaf hänga på en 330. en 330 är ingen M3 även om vissa verkar tro det... skillnaden 328/330 är ungerfär som mellan 325/328 alltså ingen kosmisk skillnad... | |
|
Som jag sa i en annan tråd så utför GA-s Bil & Motor i Linköping mappning av bilar. Jag har varit i kontakt men dem angående enbart mappning av min bil. Enligt dem ska mappningen (byter inte chip) ge 15-20 hp och ca: 8% i mer i vrid, utan att peta på varvstoppet, och det hela ska dem bekräfta med bänkning av bilen FÖRE och EFTER mappningen. Man får med sig ett diaggram der allt står svart på vitt. Menar ni att detta skulle vara fifflat på nått vis eller hur ska dem få fram diagramet. Gasbilomotor är ett seriöst företag... länk: Länk Det är allmänt känt att standard bilarna tillverkas med ca: 80% kapacitet för att hålla länge under alla förutsättningar, tror ni inte att med lite modifiering man kan utvinna mer än fjuttiga 5 hp ur en bil som redan har 200 hp. |
|
| Att trimma "ikapp" ett 38 hk underläge på en sugmotor blir dyrt. | |
| Rille: inte på en motor som är strypt! | |
|
lägg till grenrör, ersättningskattar, trimkammar och 325 insug och riktig mappning på 328'an så borde det bli någorlunda jämt men DYRT. Mvh, /Wille |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.