|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
Vad jag har hört av äldre är att när dom tog körkort så körde dom tändsticksaskar på ett bord... Det var dock långt före högertrafikomläggningen. Hur detta prov står sig idag kan jag inte svara på men tydligen fanns det vissa brister. "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
|
Inför obligatoriska tester av äldre i trafiken! Med tanke på de enorma resurser som läggs ned på att utbilda 18-åriga förare tycker jag att det är självklart att testa oss igen när vi börjar bli gamla? Man blir stel, man tappar syn, många blir lite farträdda eller på annat sätt blir "mindre trafikduglig". Om en stel, halvblind och farträdd 18 åring inte klarar sin uppkörning så ska självklart inte en 75-årig dito heller få behålla sitt körkort (om de nu inte tränar/övar och bevisar att de kan köra). Anledningen till att det inte införts är fömodligen det som Len försökte påvisa. Att folk anser att köra bil skulle vara en rättighet? Varför då? Man har betalat för sin utbildning och sitt körkort (även om vissa tycks ha fått det i cornflakes-paketet) och polisen kan ta det ifrån dig? Problemet är bara vilken övre åldersgräns man skall ta, utan att trampa alla pigga pensionärer på tårna? |
|
|
Man bör iallafall ha en hälsokontroll med jämna mellanrum. JAg har ett skräckexempel med min egen far som hade ett antal strokes och dessutom var mer eller mindre förlamad i högerarmen, men nog hade han körkort. Han var en fullständig livsfara i trafiken då han var tvungen att växla med vänster hand . Det slutade med att jag tog ifrån honom bilen när han kört genom garageporten..... Tur att ingen blev skadad.. Freude am fahren |
|
|
commander_krill: Hoppas din farsa mår bra trots allt. Det finns också flera exempel på äldre människor som säger åt sina närmaste anhöriga att ta ifrån dem sina körkort, eller så kliver dom in på polisstationen och överlämnar kortet personligen. Det är stort! En STÅENDE ovation till dom. Jag hoppas att jag är lika sansad vid åldern. |
|
|
I onsdags när jag skulle in till stan för att skriva en tenta så mötte jag en gammal gubbe i en ny s40. Mötte då menar jag att han körde på min sida i en sväng. Spännande... Gissar att han trodde att den var en enkelriktad motorvägspåfart. Livsfarligt när folk inte ser skyltar och kan dra slutsatser av trafiksituationer och miljöer. Lyckligtvis är jag supermench så jag fixade det, men hade Gubbe 1 och Gubbe 2 mötts hade det varit lite mer spännande. Tycker det är intressant att vissa människor tycker att de är så pass mycket bättre än vi andra att de får göra som de vill och riskera andras liv dagligen. Har pratat en hel del med sådana och finner attityden vissa har ganska skrämmande. -Phil |
|
Paap Reeder |
... lät igår M535:an för första gången i år vara ute på litet träning och allmän uppmjukning inför vintern och lät den dra ett preem-släp med 2 kubik huggen björkved på. På en lååååång 50-väg ligger en gubbe med tanten bredvid sig i en sprillans volvo 740!!??? .. jo bilen såg helt ny ut ..Gissar att den gått 500 mil.... och trycker på i 30 knyck!!. Kilometer efter kilometer! I vilket fall hann både jag och M30:ian hetsa upp oss till den milda grad att vid en dubbelfilig rondell på den enfiliga vägen förde jag ut mitt ekipage i vä-filen. Lådan i låst 1:a - Motronicen på steg III - och jag tänkte att hinner jag inte förbi i rondellen rammar jag volvon med släpet. Med 3,91:an slet M30:ian iväg vedlasset med ett bra klipp i rondellen och jag hann ut före gubben med max 1 m tillgodo innan båda skulle in på den enfiliga vägen ....... gubben fortfarande i 30 och med signalhornet nere vid pedalerna. .... alltmedan min rpm-nål arbetade sig uppåt mot varvstoppet .... Vi hörde honom genom takluckan i MINST 1 km.... jag lovar! OK ... inte så jäkla smart kört av mig men jag säger att "motparten" inte var kapabel till mer än max 30!! MVH /// Paap R |
|
Om det var 1m tillgodo så förstår jag förvisso att gubben tutade på dig Paap Reeder. MEN det är precis det där beteendet hos "äldre" i trafiken som gör dom exakt lika farliga som en adrenalinstinn 18-åring i en risig GTI. Kombinera dom två fenomenen så får vi en trafik-molotov-cocktail. |
|
svintoleffe |
Men om vi säger så här då, att om pensionären bor ute på landet, så klarar hon till exempel inte körkortsfrågorna, så blir hon av med körkortet. 1 Hur ska hon ta sig in till stan,? Dles kan jag säga som så, att skulle det hända där mina föräldrar bor, där går det inte ens EN buss. Står då kommunen eller vägverket för att dom får åka taxi in.? eller hur ska dom ta sig in till stan.? Kom inte o säg att dom sak flytta in till stan, för alla gamlingar kan inte flytta in till stan, dels dom kasnkeinte trivs där, sen finns det ej lägenheter så det räcker, o en del kanske inte vill bo på ålderdomshem, som gamlingar bli skötta där idag så förstår jag att dom gamla inte vill avar där. Sen så är dte mer så, att vi ungdommar står ändå för mer olyckor en en gamling som åker 30 på 50 väg. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Nej fy fan för att bli gammal. Ingen mat, ingen bil och bo på landet.... Jag tycker inte det är en ursäkt att det inte går bussar. Kan man inte längre köra bil så ska man inte få köra bil helt enkelt. Att köra bil är ingen rättighet och är man påverkad av åldersdimens, förlamad högerarm pga av stroke, mediciner etc. som påverkar bilkörningen så ska dom självklart sitta på bussen, i taxi eller låta grannen köra in till stan för att hämta mat alt. ska dom har förutsett att de en dag blir gamla och anpassat sitt boende där efter. Det är ju inte vi andras fel att dom har valt fel plats att bo på. Hur länge ska vi låta dom köra bil? Tills graven står öppen och skall fyllas? Det finns hemtjänst som dom kan lägga pengar på istället för bil/försäkring och bensin. "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
|
Det är skrämmande många i den här tråden som uppenbarligen inte har en endaste liten aning om hur samhället funkar för de som är över 65. Det är inte BARA att begärna hemtjänst eller BARA att ringa färdtjänst eller BARA att bla bla bla. Självklart ska man inte vara ute i trafiken om man inte har kunskap och/eller sinnen nog för att framföra sitt fordon på ett sätt som är säkert för en själv, sina passagerare och medtrafikanter. Men lite nyans i tankarna får man ändå ha som "ung och cool BMW-åkare". För övrigt känner jag fler personer som inte hör hemma i trafiken som är under 40 än som är över 40-strecket. |
|
|
självklart finns det folk över 40 som är bättre i trafiken än de som oerfarna. Det vi har tagit upp i tråden är ju dom som inte ska köra bil, eller missade jag något? "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
|
Jag tror faktiskt att vår generation kommer att vara lite bättre på att köra bil vid ålderdom. Kanske lite naivt att tro det. Men vi är uppväxta i en annan tid med mer fart och fläkt i samhället. Vi borde vara mer alerta när vi blir gamla än vad gamlingarna är idag. Det är bara en tanke Som jag löper stor risk om 50 år att få äta upp!! :) |
|
|
Kan ju berätta lite om en nära släkting till min svåger. Han hade nån anordning med en vippbrytare som stack ut från halsen, detta för att när hans huvud sänktes ner mot brytaren så började en summer att tjuta. Han hade nämligen problem med att somna lätt när han körde bil !! Fantastiskt då att det finns dessa finesser så att gamla, och unga oxå för den delen, kan fortsätta köra bil vid sådana tillfällen... MvH Thomas |
|
|
Inget att skoja om...) Det har tagits fram mer än en typ av varnare för folk som är på väg att somna vid ratten, och som sagt, detta gäller nog alla åldersgrupper. Stavros: En god "tanke" kanske fast man kan undra om många av dagens unga bilförare lever tills de blir gamla, med tanke på hur deras attityder är i trafiken och hur de kör osv. Så mycket gummistreck som det är i asfalten idag har det aldrig varit förr. Drifting i all ära men för h----e, håll till på banor och avlysta områden, inte på allmänna gator. Innan man fattar detta så kanske man inte bör sabla ner några äldre eller långsamma förare. FP |
|
|
folke skrev: >> så mycket gummistreck som det är i asfalten idag har det aldrig varit förr Du, det har jag mycket svårt att tänka mig med tanke på perioden med adrenalinstinna amerikanska muskelbilar... och det är den generationen som börjar bli "äldre i trafiken" nu? Streetrace och annan lek på allmäna gator är inte direkt ett modernt påfund? Det har (lust)gasats och burnats i flera decennium före "Fast&theFurious". |
|
|
Varför inte göra sommed yrkes chaufförerna, o ha en obligatorisk hälsokontroll o synundersökning vid 45års ålder? Sen efter pensions ålder där efter vart 5:e år kanske. Jag anser att man inte kan ursäkta sig med att "man måste kunna handla" om man kör ihjäl folk. Sant att äldre inte är med i så stor utsträckning i statestiken men kanske pga att dom yngre "kontrollerar upp" situationer som skulle kunna bli till incident. Bara en teori jag har. Även är klart att Äldre kör lungnare o inte krockar pga fart,men andra krockar pga att dom är "ivägen". Om 20 bilar håller en hastighet på 100Km/h o kommer ikapp en som håller 70Km/h, vilken är då faran i trafiken? |
|
svintoleffe |
TomasF Sant att äldre inte är med i så stor utsträckning i statestiken men kanske pga att dom yngre "kontrollerar upp" situationer som skulle kunna bli till incident. Bara en teori jag har. Njae det där håller jag väkligen INTe med om, dom som är älrde har mer erfarenhet, o kontrolerrar upp det betyderligt bättre än en ung snorvalp vid ratten. För vilken pensionär, ställer upp på ett streetrace.? Eller vilken pensionäör, kör som en blå dåre, mycket över hastigheten ingen. O varför gör dom ine det, jo för att dom har bättre vett än oss, ungdommar. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Jo litet koll på gamlingarna vore inte fel. Brosan och jag var och handlade på Coop för några veckor sen - hans bil - en Laguna. Vi parkerade på den stora parkeringen utanför när en "Gammal Gubbjävel" får för sig att han ska parkera nos mot nos med oss. Rätt gissat - Oj då missade visst bromsen! Vilken lirare som missar sin stora bromspedal på sin automatväxlade Scorpio och dunkade i så plasten sprutade. Gubben var 80+ och bäst före datumet var passerat för länge sedan. 330ci - orient |
|
|
Tycker det är en absurd ställning att ta att de gamla behöver bil och därför skall få en pardon för deras beteende. Vadå jag behövde bil när jag blev av med körkortet också. Snällt så fick jag göra om det och vänta. Jag fick lösa mina vardagliga bestyr på annat sätt visst det tog 4ggr så lång tid. Skulle jag bli sjuk och inte kunna köra bil så är det självklart att jag inte skulle köra bil heller. Att jag då förmodligen skulle krypa in under en sten och dö då är ju en annan sak. Då jag inte anser att jag nödvändligtvis är bättre än DU (kanske lite) men inte till den graden att jag anser att jag får sätta andra människors liv på spel för min egen bekvämlighet. Har man en äldre eller yngre förare i sin närhet som kör som en kratta, tycker jag att man skall påpeka eller försöka upplysa om läget. Alla kan faktiskt inte köra bil hur hårt de än försöker. Min farmor slutade köra bil när hennes förmåga att hantera bilen försämrades. Själv så tycker jag gott att hon kunde kört, då jag inte fann ngt i hennes körning som var alarmerande. Jag tror hennes samvete och medvetenhet om sin egen förmåga sa stopp. -Phil |
|
Paap Reeder |
.... beträffande mitt inlägg om "Gubben i volvon ... och mitt vedlass". Glömde en viktig point: hade vilken annan som helst på forumet tvingats köra volvon i 30 kmh på en 50 väg i flera km (exvis p g a motorfel eller dito ..) hade inga som helst störningar uppstått för övriga .... man kan hålla "åt sidan" på 98% av vägnätet och ingen blir störd. Hade rollerna varit ombytta mellan min M30 och volvon hade det inte ens märkts om mitt vedlass gick litet trögt s a s. ... kanske hade punka på båda hjulen ... eller dito? Eftersom fordon näst skjutvapen, är det lättaste att ha ihjäl folk med måste det för bövelen ställas krav på utnyttjarna ... och det oavsett man bor på landet, månen eller i city???? Är du en gammal jägare som skjutit älg på 735 meters håll ... men sedan på gamla dar börjar släcka lamporna i lägenheten med bössan ..... måste länsman ingripa. Vid 55 måste lastbilskortet enligt lag "läkarundersökas". Jag tycker att vid 50 - 55 - 60 - 65 skall man genomföra körning på halkbana, göra ett syn- och läkartest samt i tätort köra 30 min med körlärare. Efter 65 - beroende på hur de tidigare testerna utfallit - skall man sedan göra dito vart annat eller vart 4:e år för att efter 75 göra en årlig kontroll. Allt kan lagras i chip så man kan se "förändringar till det sämre". Det är förändringarna som är grejen s a s. Det KAN inte vara en politisk rättighet att alltid få köra bil på nivån ... "allt gick bra på söndagmorgonen. Inget hände ..." - när det enda man såg var en SL-buss. Men så kommer Reeder farandes med sitt vedlass i 100 blås ty släpet skall in till preem .....eller knarkvolvon har hoppat igång på morgonen eller vad som helst kan hända. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.