|
Sida 6 av 7
|
|
|---|---|
|
S4 -02 V6 biturbo 265hk S4 02- V8 344hk RS4 -01 V6 biturbo 380hk RS6 02- V8 biturbo 450hk Så vi vet vad vi snackar om:) Det kommer komma en RS8 med 500++ |
|
|
>>EMS "Och det roliga med Audi är att, bilen håller för många flera hästar än man plockar ur de, inte som SAAB som rasar samman om man tar ut 50 hk mera" Kvalificerat skitsnack.. Min förra bil en saab 9000 2.3ltt -94 som gått 17k mil, trimmades till ca 270hk=100hk(!) mer än orginal. Jag körde denna bil i 2.5 års tid och inte gick den sönder. Det enda som möjligen går åt skogen på en saab är växellådorna om man börjar plocka ut för mycekt och köra som ett svin. Måste säga att jag inte heller kan förstå kritiken mot SAAB'arnas design. Tycker 9-5 är en av de snyggaste bilarna som gjorts med BMW inräknad. Undrar om denna antianda mot saab beror på att många med de mindre motorerna här blivit grymt frånåkta av gamla "skräp" saabar. Det finns en anledning till att jag valde 540, det var det minsta bland bmw's motorer som matchar min förra saab. Sen finns det fel på saab också, såsom en bristande kvalitetskänsla på de äldre modellerna. |
|
|
Rs4 - E21 Likvärdiga ;) Länk |
|
EMS |
Johan... Nya RS4an är V8 med två turbo. Nya RS6an är också V8 med två turbo. Det är en ny A8 på gång, en RS8 med 500+ hk. När jag får barn, skulle jag VERKLIGEN kunna tänka mig en kombi på 2 ton som gör 100 under 5 sek!!!! Och turbo är så bra, tänk om JAG kunde med så få medel kläma ut , säg 100hk mer ur min bil?!?! Jag har valt BMW, är ganska nöjd förutom att det börjar ( tyvärr ) bli nästan vulgärt och banalt med BMW. Om jag haft råd, skulle denna bil bli min Länk |
|
EMS, Det finns ingen ny RS4, var har du fått det ifrån? RS8 har omväxlande ryktats komma resp. inte, den finns dock inte heller ännu. Däremot finns det redan en ny A8, dvs den finns i verkligheten och inte bara i fantasin. Varför är det banalt och vulgärt med en BMW tycker du? Sen behövs det bra mkt mer än bara ett chip för att plocka ur 100 hk till ur en turbobil, ngt de flesta verkar ha missat. |
|
|
Johann, Ber om ursäkt, nya S4 är det som har V8 och dubbelturbo, precis som Rydberg påpekar. Däremot är det inte helt osannolikt att Audi plocar fram en RS4 med V8 och dubbla turbo när A4 börjar bli några år gammal. Jag skulle ÄNDÅ hellre ratta en M5 till exempel. Micke |
|
|
Mikren-6, Nya S4 har inte dubbelturbo. Den har en vanlig V8:a. |
|
T_J |
Nej fel igen, nya S4 har inga turbos överhuvudtaget. Den har bara en sug V8 på 4.2l som ger 344hk och nånstans runt 400-450nm. Ska enligt ryktet (återigen) vara rätt snabb på bana, men det får vi nog se så småningom. Och jag kan inte förstå hur man kan tro att det bara är att kasta på en turbo på t.ex en M3 och bara sådär få 100hk mer... Kanske 100000:- kronor fattigare så börjar det likna nått, halva motor bör förmodligen bytas ut för att driftsäkerheten ska bli någonlunda acceptabel. Men de flesta här med färska körkort och en däcksliten M3 i garaget verkar tro det.. |
|
T_J, Japp, precis som jag skrev. En vanlig V8. |
|
|
Vad ni klagar på audi =(, Förstår det! Eftersom bmw kan ju inte bygga varken turbo eller 4-wd. Så forsätt att köra era "sug" BMW |
|
|
tonyjgetb Någonsin hört talas om modellerna från BMW ? iX =fyrhjulsdrift Och Turbo´n någon gång hört talas om turbo diesel typ 525td. |
|
|
precis som jag skrev........bmw kan varken bygga f-wd eller turbo. Visst håller topparna så bra på turbomotorerna ! ;=) |
|
|
Tonygetb, Vad är det för fåniga påståenden du kommer med!? Köp en Audi om du gillar det bättre. Svårare än så är det inte. |
|
|
tonyjgetb både du och jag vet att stämningen knappast blir bättre av att dina inlägg här. Ska man övertyga ngn så får man prata sakligt istället för att antyda. BMW vill inte bygga framhjulsdrift och de vill inte ha turbo inte för att de inte skulle kunna utan image fråga. Tänk på att du bara kör 10V jag kör ju 20V:) |
|
Peppes |
BÅde audi och BMW har ju sina fördelar. Audi har turbon och den trevliga inredningen och BMW har bakhjulsdrift och därigenom lite mer körglädje. Personligen gillar jag Audi mer, men BMW kommer inte långt efter. |
|
Rydberg! Jag tycker bara att bmw folket är så roliga att reta, men visst, jag tycker själv det var låg nivå att skriva som jag gjorde, men jag kunnde inte hålla mig. Och vad menar du med att jag bara kör 10v, vad har det med det hela att göra? Jag vet att du både kör Audi S2 Coupe -92 Bmw 320i -89 bytt motor till 2,5l 170hk Trädkramare. |
|
|
Haha lite ironi en tidig söndagmorgon:) Tycker vi snackar rätt bra med dynga på NA med:) |
|
|
AUDI modeller Modell Årsmodell Motor hkr/nm Vikt 0-100km/h --------------------------------------------------------------------------------- S2(90coupe) 90-92 5cyl turbo 220/330 1700 6.1sek S2 93-94 5cyl turbo 230/380 1700 5.9sek S4(100) 90-94 5cyl turbo 230/380 1700 S4 90-94 4.2l V8 280/390 1700 S6(A6) 95- 4.2l V8 300/400 1700 RS2 94-96 2.2l 5cyl turbo 315/410 1600 RS4 00- 2.7l V6 Biturbo 380/440 RS6 2003 4.2l V8 Turbo 450/ 1800 A8 199 4.2l V8 300/400 1900 S8 199 4.2l V8 360/430 1900 A8 01- 6.0l W12 420/550 1900 "When In Danger Or In Doubt, Run In Circles, Scream And Shout!" |
|
|
Liten rättelse på S2orna. Vikten är 1550kg. Och vridet på de tidiga är 308nm. och de senare 350 vid overboost 380nm. Därmed samma med Urs4 och S6(100) |
|
|
Jag lyfter glädjande uipp denna tråd efter att ha mätt krafterna mot en kompis Audi S4 4.2 (C4-karossen). Naturligtvis visste både jag och min kompis på förhand att jag skulle åka på stryk, men jag har ingen torskfrossa, utan tycker att det är kul att jämföra skillnader. Hursomhelst så körde vi två "repor" varav den första låg jag bakom han när vi började att gasa. Jag tappade inte en enda meter upp till ca 200km/h (startade vid ca 50km/h)...snarare tvärtom, men ligger man i baksuget så har man stooor hjälp. Vi bestämde inför den andra repan att ingen skulle få ligga i den andres baksug och jag låg först med S4:an ca 15-20 meter bakom innan det blev tvåfiligt (E4 påfart). Starten skedde i ca 70-80km/h och det är svårt att säga om någon var lite snabbare iväg på gasen, men han segade sig iaf om saakta vid 200 km/h och han bibehöll exakt samma fartövertag ända upp till 240 på min mätare, så därav min misstanke om att han vann det fartövertaget redan vid starten. På väg in till stan så fick jag ett liknande övertag, dock bara på treans växel, men då utökade jag försprånget något, men inte fartmässigt om ni förstår....vi accade alltså likvärdigt. Gissa om jag var nöjd? Han skulle sälja bilen och bad mig att inte skryta om den här "bragden". Inte illa pinkat att köra jämnt med en 280hk V8 med min lilla 22000mila, original 328, eller hur? Nu ser jag fram emot att få möta en likadan med automat :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.