|
|
|
|---|---|
|
Har hittat detta turbo kitt men vet inte vad jag ska bjuda för det, vet inte priser på spridare och såna grejer och vad begangnade grejer är värda heller riktigt, han har kört 500mil med det. Turbon var ganska dålig i lagrena. Någon som kan hjälpa mig med att komma fram till ett rimligt bud. Länk | |
|
Jag köpte ett kit med PPF adaptergrenrör (nytt), TD04-hl16t (som ny), 535 lmm, 380cc spridare (nya), saab 900 IC och ZF 525 växellåda för 7000 kr |
|
| Kan det vara rimligt men 3-4000 för det här kittet då kanske | |
| Kan ju säga att jag fick mitt jävligt billigt, men jag skulle inte ge över 5000 kr för det där i alla fall. | |
| Vad tror du att det agget räcker till i hk, och hur mycket kan man ladda i en orginal m20b25 utan att kompsänka eller göra några andra ingrep | |
| 0,7 vid 0,9 ryker garanterat originalpackningen.... Turbon räcker nog till dom 0,7 oxå... | |
| Vad blir det för hk ungefär vi 0,7 | |
| ca 230-250hk klarar det agget i bästa fall. ladda inte mer än 0,5 me orörd motor, tänk på att m20b25 topparna spricker lätt. | |
|
med rätt prylat går det att ladda 0,9 lätt emd dedär kittet (t ex 12.9 bultar till toppen o fräch pakning) de e mitt kitt somd e snackas om o verkligen allt ingår, så efter en dags skruvande så har man en turbokonverterad E30, tycker de e värt endel att slippa lejja bort svetsjobb om mn inte kan göra det själv. har inga bra bilder på det än men de komemr efter helgen, jobbar förmiddag denna veckan. förlåt om ja förstörde tråden genom att visa mej här =) mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
skall dock påpeka att man måste köra på E85 för att kunna ladda så mycke!! o för alla som skall komma o argumentera om hur dåligt det är att köra på det, skriv det här istellet Länk mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
JaJsEn: När du har så stora spridare behöver du inte öka bränsletrycket eller? Jag planerar nämligen att köra på e85 i min lilla bil med just 535 lmm och 380 spridare.. å jag har inte äns en 325 utan en 320.. dock oringat block och svarvade kolvar för lägre komp. mvh Uffe |
|
|
ja körde mitt kitt på en helt orginal 320 -88 ja pilla rätt mycke med LMM fjädern o skruva lite då o då på BTR men nu funkar den som den ska (om man bortser från att den har spräck topp) fick lägre tomgånjg, annars har ja inte märkt nån direkt skillnad. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.