|
|
|
|---|---|
|
Har byggt mig ett litet turbokitt till min m20b20 allt hemmasnickrat och låg-budget, kör med org. LMM. spridare är 200cc@ 2.5 bar som körs på 3 bar, saab 900 turbo, volvo 440 dump, saab 9000 ic. har kört ladd på 0.6-0.65 och har kört på 75% E85 och 25% 98okt. Har kört 50 problemfria riktigt hårda mil och har nu fått problem... Tomgången har sänkts med 400 rpm, det låter som att den missar på en eller två av kolvslagen. Den går ryckigt i hela registret och har förlorat en del av effekten. Den laddar fortfarande 0.65! Har testat att dragit tändhattar på alla stift och det är 6ans(längst bak) som det inte gör någon skillnad i varv eller läte om man tar av tändhatten. Har tagit ur stiftet och kollat att det ger gnista. Har komptestat och det är samma komp som på 5ans (12-13)Den har börjat slamra lite metalliskt. Den har även börjat att smälla som om den gick fett vilket den inte har gjort förut! Vad kan detta vara? Mvh Simon Tack på förhand! | |
|
Tjena... Det är inte ventilerna på 6´ans cylinder som bränt fast? eller har du soppa i den cyllen också? MVH Jocke |
|
|
1 vippa??? beemwee |
|
|
Nu är jag ingen expert på området men skulle byta plats med 6:ans spridare till nån utav de andra. Likaså med tändstiftet. Tror faktist det är tändstiftet som behöver pressas ihop lite men som sagt jag är ingen expert! :P E30 FOR EVER! |
|
|
Hael: vet ej hade tänkt att lyfta ventilkåpan i veckan om det inte löser sig innan dess... Y4C0B:Tja... skulle kanske kunna vara spridarna(spridaren), har hört att dem inte gillar högre tryck än de är byggda för. Skall testa att byta dem mot en uppsättning 214cc@ 3bar. Har bytt plats på 1ans, 5ans och 6ans stift så dem är det inte då det inte blev någon skillnad... |
|
|
Det är inte så att det är din E85 som har förstört? Ska inte vara så bra att köra på sånt... (vet en som jobbar med detta bränsle på volvo och han bara skakar på huvet åt folk som kör E85 i sina vanliga bilar eftersom dom förr eller senare förstörs av det) /Magnus |
|
|
jag tror med det är en vippa som är av, har själv byttat vippor på ibland pga för mycket varv! |
|
| Z3 Magnus: vad exakt är det som förstörs av E85en? | |
|
Heh.. som alltid de omständigaste felen har de lättaste lösningarna... Vakumslangen till rotor och fördelarlocket hade hoppat av... bytte ändå spridare så nu går den fett och fint =D Nu skall det köras 100% e85 |
|
|
Berätta gärna hur det går med E85! MVH E |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.