|
|
|
|---|---|
|
Finns det fler än Ulf Viking som har byggt och annvänder liknande kunstruktion på sin e30? Har ni upplevt några nackdelar förutom sämmre svängradie på er bil? /Pelle | |
| Finns här ingen som har provat att förbättra hjulupphängningen på sin e30? | |
|
Du får väl flera fördelar om inte annat, med längre länkarm som ger mindre camberförändring under fjädring, se till o få länkarmen i rätt vinkel vid belstat läge så den påverkar till ökad camber vid infjädring, ger ju även ökad spårvidd vilket inte är negativt på en banbil! Har själv längre länkarmar på E21:an för att enklare få fram bättre hjulvinklar, samt även ökat spårvidden i bakvagn för att ge balans åt konceptet! ///Magnus |
|
| Precis, där finns en del fördelar med den här typen av bärarm! En annan väldigt stor fördel är att man slipper flexande bärarmar när belastningen ökar. Vilket orginal bärarm gör. | |
| Nån som har en bild på en sådan länkarm? eller kanske en länk till ett ombyggnads tips? | |
|
Du hittar Ulf Vikings fantastiska m3a på Länk och även Gustav har lagt ut bilder på sin m3a på sin sida Länk /Pelle |
|
| Oj, tackar det var mycket intressant läsning... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.