|
|
|
|---|---|
|
Länk Säkert lite å fixa innan besiktnig, men mycket bil för pengarna tror jag, perfekt nu i vinter, ja, förutom automaten då..... Men vad säger ni gubbar som vet? Vad ska jag kika extra på? Och då menar jag saker som e dyrt att åtgärda, allt som repareras kommer jag göra själv kan jag ju tilllägga, ås matrialet, vad e dyrt?? MVH Fredrik Manta B Turbo Kadett C Caravan M3.2 Lancer Evo 1 | |
|
hmm, detta kan bli hur dyrt som helst, har svårt att tro att han skulle släppa bilen för så lite pengar bara för ett par plåtskador, finns säkert större fel. Men om motorn går bra, dvs inga missljud och dyl, samt att det inte är några större fel på den som kan bli kostsamma så kör på, mer bil för pengarna får du inte, Kolla på: - Motorns skick, kamaxlar, avgas, HC-värde etc - Hur mkt rost? - Bromsar, Bussningar, Styrleder, Fjädrar, Stötdämpare Men då bilen är nyare än 89 så är väl avgasvärdena viktigast antar jag. Vad säger ni? 750 specialister.... |
|
HelenaK |
don-salvatore87: Är det den psykologin som ligger bakom svenska BMW-försäljares höga prissättning av sina bilar? (smile) |
|
fload83: Tveksamt. Lägger du till 10000:- så får du en skattad, besiktad och oskadad bil. Det känns som ett säkrare köp... Vad är det för fel med automatlåda på vintern förresten? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
vill man ha en billigt 750 är de säkert bättre att hitta en hyggligt fin körklart för 20-25.000 kr att fixa den kostar säkert mer än 10.000... den är ju obes och oskattad också.. och även om man gör i ordning den så har den gått 30.000 mil = mkt svårsålt sedan. sedan är väl en gammal 750 ingen optimal vinterbil heller... mkt hög förbrukning, dåligt framkomlighet i backar.. samt rosten går hårt åt dom i saltet tyvärr.. BMW CS #5139 |
|
| är allt skapligt så köp. är det allt för stora problem med den så får du säkert tillbaka pengarna om du säljer den i delar. | |
Paap Reeder |
.... marknaden för 750-delar ..... är mättad som en tiger som just ätit upp enelefant. Att fixa en skärm kostar 5000:- att fixa ner HC kostar det tio-dubbla om man skall leja bort det. MVH /// Paap R |
|
Tja...Skulle jag varit intresserad av den vagnen så hade jag åkt "raka vägen" till en V-stad för kontroll av avgasvärdena innan ev. köp,som sagt INTE kul med för höga HC värden eller "annat skumt" på avgasreningsfronten..+ gärna en okulärbesiktning i expansionskärlet också,vill inte börja med toppackningsbyten eller annat dyrt på direkten :) Är det ok och maskinen verkar gå "rent"+ att inga andra(dyra) uppenbara brister framkommer vid en koll/provkörning, är det nog ett köp som man kan leva med och utan att bli ruinerad(iaf om man bara ska ha den "över vinter'n") :) Sedan att försöka sälja den till våren kan ju innebära att man får gå ned "någon tusing" i värsta fall(troligen får man vagnen såld för åtminstone det utsatta priset när besiktningen är gjord), men det kan det ju vara värt.. Blir nästan sugen själv ;) Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.