|
Sida 5 av 31
|
|
|---|---|
|
Hade en Toyota starlet 12v -85 som hade gått 36000mil när jag sålde den. Var grymmt imponerad av den bilen, var b.la nere i Syd Italien med den 2002. Full packning och 2 bastanta polare. Låg i 110-120 med snitt på knappt 0,7 liter milen. Länk |
|
|
Imponerande på sitt sätt, jag har aldrig hört talas om en Toyota som gått 36000mil, att det var en Starlet gör bara saken ännu mer spektakulär. Skulle inte gamla japps ha förmåga att rosta överallt, skulle de vara världen bästa bilar, i sin klass då. |
|
|
Farsan gamla Toyota Camry från -85 med 37.000 på mätaren fick besöka skroten sedan bromsrören var slut. Maskinellt går Toyota lääänge men resten av bilen håller inte samma kvalitet. Inga tickande ventiler trots två kamremsras. Usch för att åka till södra Italien i en gammal Starlet! :P "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
haimaul |
Nu är det ju så att många inte köper bil med kvaliteten som enda, eller ens främsta kriterium. I så fall skulle inte en begagnad Ferrari 328 vara mer än dubbelt så dyr som en Porsche 911 Carrera från samma åttiotal. BMW är, som jag ser det, ett bilmärke som ger ovanligt mycket för priset - både en rätt hög kvalitet och en del av det där andra som är så svårt att sätta fingret på. En blandning av prestanda, köregenskaper status, historia, känsla, image. Själ, kanske? Jag kan inte komma på någon japansk bil som ger det. Det är självklart förnuftigare att köpa en Toyota än en BMW. Frågan är om man om 40 år vill ligga på ett trist ålderdomshem och tänka på alla förnuftiga japanska bilar man ägt. Skulle man inte ångra att man inte köpte den där snygga europeiska bilen i stället? Jag skulle göra det. __ When in this charming car, this charming man... |
|
FRIFART, en arbetskompis sambo har en Toyota Camry kombi som rullat 49.000 mil. Hon kör dessutom som en biltjuv, det är inga snälla mil. Såvitt jag vet har inget utom slitdelar bytts. Den drar dock 1/2 liter olja på 100 mil så motorn börjar bli lite sliten. |
|
|
hehe det drar min 323a också, men motorn är en äldre konstruktion dock. Mycket imponerande, där ser man! men frågan är hur många mil av dem hon avverkat? |
|
| Jag tror hon har kört runt 20.000 mil med den, pendlat mellan Gällivare och Luleå under några år. | |
|
Jag var till min "husmek" idag och såg att en anställds bil stod kvar på parkeringen till verkstaden efter arbetstid, en 328 e46 med mellan 15 och 20000 mil på mätaren. Det visade sig att infästningen i golvet (bussningen) som håller bakvagnen hade pajat. Alltså själva bussningen var det inget fel på, utan golvet hade utmattas tills det gick sönder. Följden blev att hela infästningen lossnade och bilen gick minst sagt dåligt på vägen med ett jäkla liv från bakvagnen. Flåklypa |
|
| Frågan är hur bilens bakgrund ser ut? | |
| Trots att jag själv åker BMW så håller jag jappsarnas kvalite högre. Har aldrig ägt en BMW som inte har haft någon form av elektronikfel, glapp i framvagnsdelar mm. Plasten i kylare på nyare BMW är ju under all kritik. | |
|
Det verkar som om man är rätt ensam om att inte behövt byta en pryl i framvagnen under 8000mil med 535an (16000-24000). Tyvärr gick kylaren vid 18000mil (plasten sprack undr vintern) samt termostaten, men det är nästan det enda som har bytts förutom slitdetaljer. Nu har nyligen bromsar bytits samt stötdämpare ska bytas men förövrigt har batteri, däck, ett par glödlampor samt lite mindre rostjobb varit det som har behövts åtgärdas. Resten som sitter på är från Mars 1989, ungefär. |
|
| Måste bara tillägga att nästan varje morgon när man kör till jobbet står det bilar vid vägkanten som har problem, uppskattningsvis är hälften av dem japanska bilar, är inte det lite märkligt att den mest problemfria bilen uppenbarligen inte är så problemfri trots allt. Hitttills har jag bara sett två tyska bilar, en Escort från typ 84 samt en BMW E28 från likande årtal. | |
|
FRIFART, där ser man faran med att tro att ens egen lilla bit av världen kan extrapoleras till resten ... om det stämde skulle det finnas ca 2 miljarder Volvo i världen ... :-) Konstig vägsträcka du kör förresten, jag kör 12 mil per dag och det är väldigt sällsynt att jag ser bilar med problem längs vägkanten ... vi kanske sköter bilarna bättre här uppe i norr. |
|
|
FRIFART. Intressant, själv tog jag den här bilden för några dagar sedan. Det var en diskussion om kvalitet på ett annat forum just då så jag kände mig tvungen att ta bilden: Länk Flåklypa |
|
|
JAg har en skräck upplevelse i färskt minne jag skulle åka från stockholm till växjö i en skoda fabia från 97 och 15000 mil på mätaren i sommras, den bilen var mer eller mindre slut också,....när man la i backen så skrapade det och chassi tror jag inte fanns på den,sen till det värsta när man kom upp i 121-123 km/H så började det surra och den redan höga ljud nivån i bilen dubblades till att slutet var nära :-( Jag såg 5-tal bilar på vägen ner till växjö som stog längs vägen vilket gjorde mig nervösare för varje bil, Sen efter att jag lämnat bilen till ägaren och sätta sig i 328:an 96-13800 mil var som att sätta sig i en maybach el dylikt vilken skillnad känsla och välbefinnande!!Sen att köra det var den bästa åktur i år :-) så efter som skoda tillhör ww-imperiet så räknar jag den till tyskbil och den var helt slut även jag psykiskt mentalt fysiskt blodsockret var kass,så alla tyska bilar är inte toppkvalite. Mpower |
|
|
betan; Skoda Felicia-97 "Fabia kom 2000" är en faceliftad Favorit en av Skoda på egen hand konstruerad bil, den skulle jag inte räkna som Tysk. Lite större sammanhang en vad man själv ser/upplever tycker jag allt man får ha, jag såg till exempel en 2 dagar gammal M5 E60 som kom på bärgare, med en allt annat än glad ägare, i och med att jag bara sett ytterligare 5-6st M5 E60 i trafik vore det en väldigt hög andel som är dåliga, om endast dom jag sett räknas;) Bättre är att titta på hur många bilar som måste bärgas, något som Tyska ADAC räknar varje år. Mvh Stephan |
|
|
Flåklypa, finns bara en sak att säga, även den bästa har sina brister. Dessutom känner du inte till varför den stod där, kanske bärgarens egna privatbil som han inte ville slita på :-) eller att han blivit så trött av att bärga alla Volvo S60 T5 som rasat så han ville ha lite omväxling för en gångs skull? |
|
|
FRIFART: Tittar man noga ser man att den bärgas av en Volvolastbil. ;-) Flåklypa |
|
|
dali, håller med dig, det är faktiskt lite sjukt/lustigt men i snitt ser jag nog en bil per dag, ibland 0 bilar, ibland 2 eller i extremfall 3 stycken. Inga andra sträckor i tex södermanland/västmanland har jag varit med om detta. Min teori är att i norr sköter man bilarna bättre, eller ser till att de är kördugliga på ett annat sätt, det är ju lite längre mellan knutarna om man säger så samt att det ofta inte är så kul att bli stående vid -27grader eller liknande. Flåklypa, precis och där får vi också svar på vad volvo är duktiga på, att bygga traktorer och arbetsfordon som de också bör ägna sig åt. |
|
|
Stephan 735: Felicia sorry men att den var slut efter 15 000 mil är kasst hur som helst, 8 år gammal!!! Mpower |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.