|
|
|
|---|---|
|
Hej vi har funderat strongt på att köpa/hämta hem en 525tds 94-96? Några funderingar kring bilen?? Vi har fått både goda och dåligt feedback. Men har ni för ERFARENHETER???? | |
|
extremt svårsålda bilar! Annars en rätt hygglig vagn som kanske är lite små svag. Tänk bara på att: (taget från beg.-guide E34) I Tyskland har man en "fetare" dieselblandning än vad vi har här i Sverige. Problemet som då uppstår är att packningarna i dieselpumpen torkar och spricker, vilket leder till att den suger tjuvluft och bilen blir svår att starta. Tomgången blir ojämn eller obefintlig. Tipset när man importerar en dieselbil från Tyskland är att man lämnar in pumpen och får den ompackad. Det kostar cirka 4.000:- plus moms hos ett företag som är specialiserade på dieselpumpar, exempelvis Akita i Göteborg. Gör man inte det och packningarna spricker kan drivaxeln i pumpen slitas ut. Byte av pump kostar hos BMW 13.800:- + arbetskostnad. __ ///M som i Mugge. |
|
|
Hej! Har haft en Tds -93 tidigare och den funkade felfritt och var mycket pigg trots sina 37000 mil. Har nu en Tds -98 och är nöjd med den också. Tds är ju en bil som är ganska billig och med mycket bra komfort och är hyffsat pigga med god bränsleekonomi. Kan rekomendera dessa bilar, men som sagt kolla så pumpen är renov el bytt ganska dyrt annars ca 12000kr. |
|
| Kan man byta packning i pumpen själv?? | |
| Man låter packa om om pumpen om den börjar läcka inte annars.. | |
|
Jag köpte nyligen ny ( utbytes) pump från Vege Motor gick på 10000:-+ 4500 för bytet på el&diesel S-tälje. |
|
|
Bytte min på Branzells i Jönköping, gick på 2500kr inkl moms |
|
|
Har haft min i dryga månaden. Den har gått 38000 mil så den var billig i inköp 17000:-! o mycket välvårdad av den äldre herren som ägde den innan. Jag har hunnit med 900 mil nu (!) o den bara går o går! Inte en mm har gått på oljestickan o chippad (KCR) gjorde den ännu snålare än den var, nu ca:0.63/milen! O i backar går den oberörd, som ett expresslok. De klassiska grejjerna har jag fixat, vilket det finns finfina mektips om på denna sajt! (döda pixlar, kärvande dubbla takluckor, kärvande bromsok bak) O det klassiska lilla läckaget från förpumpen i tanken pga. vår europa-sämsta diesel, med allt för låg lubrikation.(och som stjäl 10% av motorefekten, 143 org hästar blir bara.ca. 129!) smörjproblemet löser man med dieseltillsats,vilket är rätt viktigt! Bor man nära finland kör man på riktig diesel, ung. en kr billigare, eller den röda, för ca 6.20/litern! (lika bra)!! Denna bil har än så länge varit en rakt igenom positiv erfarenhet för mig! Efter att tidigare ha ägt en volvo 945, har jag nu lärt mig vad bayersk körglädje innebär!!! Min slutsats till dig, first BMW -från mig, oxå en first BMW är: Hitar du ett bra ex kan jag omöjligen tänka mig att det går att göra en bättre bilaffär. Jag har blivit frälst!!! Bearclaw |
|
|
Bor i Finland ;-) Tack för tipsen! Vi har hittat nån i Tyskland som har varit besiktningsman här i våra trakter men exporterar bilar. Dessa bilar kostar 10000-13000 Euro här var vi bor. Skatten blir ca 3500Euro att importera :( Har sett att de e betydligt billigare där i Sverige. Bor i fel land helt enkelt. Hur har det elektoniska varit på dessa 525tds(94-96)?? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.