|
|
|
|---|---|
| Hej! Hur slitna ska stiften i fördelarlocket vara för att ett byte skall vara nödvändigt? Kostar ju trots allt en del pengar att byta fördelare + rotor, så jag vill va säker på att jag inte gör det i onödan... | |
|
Hur ser locket ut? Inga sprickor eller så? Mycket oxid på, eller gropar i stiften? Samma sak med rotorn, ser den OK ut? Går bilen bra och du inte ser ovanstående fel behöver den inte bytas. Gör rent delarna, peta bort ev oxid och kör vidare! /Ola |
|
| Stiften är rejält nerslitna, men jag tänkte om det går att köra tills de är helt slut? Rotorn är en spricka i så den ska jag absolut byta. Måste man byta rotor och lock på samma gång? | |
|
Ungefär hur djupa kan groparna i stiften vara utan att man får problem med misständningar? elpe300 325'an: Länk |
|
parolof |
sprickor i locket kan vara microskopiska men går den bra så gör rent stiften och kör |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.