|
|
|
|---|---|
|
Har tapat effekt ibland och haft lite ryckig gång på min Bmw 535i-97 så ja lämnade in bilen på bmw i sundsvall och lät dom göra ett diagnostest. Den visade inga felkoder.Men killarna på bmw kände att något var fel. Dom tror att det är luftmassemätaren. Ok, en sån kostar 3900kr på bmw. Vad ska man göra? Dom TRODDE att det var den. SKa man byta och se efter, 3900 är ju ganska mycket och slänga ut och så blir det ingen skillnad. Man lär ju inte få lämna tillbaka den om man har monterat den... Vad ska man göra, nån som har en aning? Mvh Daniel No Turbo shit - Just real power | |
|
Vid felsymtomet du beskriver så brukar det faktist va den, det smidigaste du kan göra är ju att försöka få tag på någon med en liknade bil som bor i din trakt och låna hans mätare en stund för att konstatera om det är orsaken. //Subidius |
|
|
jag testade att koppla bort den. Bilen startade precis som den brukar och gick på pricken lika dant. Ska de va så eller?? Mvh Daniel No Turbo shit - Just real power |
|
|
Ja, passrear du lufhtamaasemätaren så går M20 prefekt på nollgas och på fullgas. men ite jämt vid tex halgas då går den tex för fet och tändstiften blir därav fördtörda. //Subidius |
|
|
Deta gäller alla motorer med Motronik insprut, :mät induktansen på alla luftmassemätarens poller till kontaktsycket, (4 St) Resistansen ska ligga lika över alla fyra med urkoppald mätare, (ska kolla för säkerhets skulll ikväll :P) //Subidius |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.