|
|
|
|---|---|
|
Alla som har en bil med en M10 motor, kan svara: 1. Vilken M10 bestyckad BMW äger du? (modell & årsmodell) 2. Vad tankar du oftast? (95 okt, 98 okt) 3. Späder du ut bensinen med E85? 4. Brukar du blanda i blyersättningsmedel i bensinen? 5. Vilken motorolja kör du med? (Märke, typ av olja, viskositet) 6. Tickar det från ventiilerna på din bil? 7. Hur långt kör du mellan 2 oljebyten? 8. Vilka tändstift använder du? 9. Var köper du luft- & och olje-filter? 10. Hur långt har din bil rullat? __ ///M som i Mugge. | |
|
Jag tänkte börja med att svara själv: 1. Vilken M10 bestyckad BMW äger du? BMW 518iS -88 (E28) 2. Vad tankar du oftast? 95 oktan. 3. Späder du ut bensinen med E85? Nej. 4. Brukar du blanda i blyersättningsmedel i bensinen? Ja. 5. Vilken motorolja kör du med? (Märke, typ av olja, viskositet) Förra ägare hade i någon form av Castrol delsyntet, sade han. Nu när jag byter blir det förmodligen Biltema Delsyntet. 6. Tickar det från ventiilerna på din bil? Nej. 7. Hur långt kör du mellan 2 oljebyten? Har nu hunnit avverka ca 600 mil sedan jag köpte bilen, oljebyte ej nödvändigt ännu. 8. Vilka tändstift använder du? Har inte kikat efter för att se vad som sitter i, men jag brukar själv köpa NGK stift till mina bilar. 9. Var köper du luft- & och olje-filter? Senast köpte jag luftfilter av Need For Speed. 10. Hur långt har din bil rullat? BMW 518iS - 88 (E28) 21 700 mil. __ ///M som i Mugge. |
|
|
Får väl fylla på med ytterliggare en bil. 1. 518iS -87 2. 95 oktan 3. Ingen E85 4. Nej, ingen blyersättning 5. Biltema delsyntet 6. Tickar en hel del, vilket det även gjorde när jag köpte den för 3500 mil sedan. 7. Kör 500 mil, inbillar mig att det kanske går att hålla liv i maskinen lite längre då. 8. NGK BP5E, tror jag de heter. 9. Oljefilter på BMW. Har aldrig bytt luftfilter men däremot kollat dess skick och rengjort det många gånger. 10. Cirka 33000 mil. /Martin Länk |
|
|
1. Bmw 518i 85:a 2. Brukar alternera mellen 95 och 98 3. Nej 4. Nej 5. Biltema delsyntet 6. Faktiskt inte, spinner som en katt trots 26000 mil 7. Hmm, kör bara på vintern så det blir väl en ggr/år så det blir under 100 mil i alla fall 8. Har ej bytt än men det blir nog beru på biltema 9. Bara bytt oljefiltret och det köpte jag på bmw eller mekonomen, minns faktiskt inte.... 10. Snart 26000 mil " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
1. BMW 318i -88 2. 95 oktan 3. nej 4. nej 5. inte bytt än, men det blir nat delsyntet 6. nej 7. inte bytt än men tänker försöka byta nellan 500 och 1000 mil 8. vet inte 9. inte bytt än 10. över 28000 mil |
|
|
1. 518iS -88 2. 95 oktan 3. Varierar mellan 30-100% (beroende på tillgång till e85) 4. Nej. Behövs inte på en BMW efter 84. 5. Biltema helsyntet 5W-40 6. Inte mycket 7. Max 1000mil 8. Eyquem tror jag det sitter i nu. 9. BMW 10. Drygt 20k mil ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Det känns som att de flesta kör med delsyntet oljor till M10an. Kommer att sammanställa resultat senare, blir bättre ju fler som svarar :-) J.Dredd: Hur mår din motor av den oljan? Att den har så låg kallviskositet (vilket egentligen bara är bra)? Enligt boken ska M10 köras på riktigt tjocka oljor. Har den börjat dra mer olja sedan du gick över till Helsyntet? Hur regerar M10 på E85? hur många % E85 blandar kan du blanda i innan den börjar gå ojämnt? Jag antar att du inte har installerat en förvärmare , större spridare och annan tryckregulator på din bil för att underlätta etanoldriften? __ ///M som i Mugge. |
|
|
Fick du din 518iS reparerad tillslut Mugge? /Olof Überlegenheit aus Bayern |
|
|
Försäkringen ville inte laga den och tyckte att "den lika gärna kunde skrotas", vilket jag vägrade, de menade att en 518 E34 med 22 000 mil på mätaren är billig ca 10 - 15 000 kr, då måste en E28 vara mycket billigare. Nu har de gått med på att betala en viss summa och låta mig behålla bilen, så vi får se. Ska försöka laga bilen på engen hand till en rimlig kostnad, går det så behåller jag bilen, annars så ska den plockas i sär sälja de delar som går att sälja. __ ///M som i Mugge. |
|
|
Har visserligen just sålt min trotjänare (518iS E28 -87), men den finns kvar inom familjen. Under de 4 år jag ägde den: 1. Vilken M10 bestyckad BMW äger du? (modell & årsmodell) - 518iS E28-87 (nyss såld) 2. Vad tankar du oftast? (95 okt, 98 okt) - Alltid 98 oktan 3. Späder du ut bensinen med E85? - Nej!!! 4. Brukar du blanda i blyersättningsmedel i bensinen? - Nej, det ska inte behövas på motorer tillverkade fr o m -85 5. Vilken motorolja kör du med? (Märke, typ av olja, viskositet) - Biltema helsyntet, 5W40 6. Tickar det från ventiilerna på din bil? - Nej 7. Hur långt kör du mellan 2 oljebyten? - 1 år (under 1000 mil) 8. Vilka tändstift använder du? - Bosch eller NGK 9. Var köper du luft- & och olje-filter? - BMW, originalgrejor 10. Hur långt har din bil rullat? - Drygt 26.000 mil /// Gunnar E. |
|
|
1. Haft en gäng M10 med Weber 32/36 Weber 36 DCD Weber 45 Dellorto 40 Kugelfischer PL0 4. Nu original 40 PDSI på renoveringen. 2. 98 3. Nej 4. Nej 5. 15/50 20/50 olja av olika märken genom åren 6. Nej 7. Byter en gång om året. 8. Bara NGK 9. Bmw Misab mm 10. FÖR LITE !! Håkan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.