|
|
|
|---|---|
| hej håller på och flytta över innehållet från en m5 e34 klump in i en e28 535 klump .. men mitt problem är att jag inte vet hur man schimsar in det hela , skulle vilja ha en ordentlig förklaring hur man gör det . | |
Paap Reeder |
... ganska mycket skrivanade. Försök hitta vsthandbok ... går med vilken som helst som behandlar slutväxlar. MVH /// Paap R |
| ok förstår .. men läste att du gjorde samma sak på din, skulle vilja veta vilka grejor du flyttade över från m5 , jag har tagit hela diffrentialpaketet och pinjongen räker det ? för inte måste man ta lagerbanorna och flytta över?sen såg jag att kuggen som sitter på "diffen" som läser av hastigheten inte såg lika dan ut som 535ans ?? | |
|
Det är bara själva drevningen du ska ta. Alltså pinjong med kronhjul och drevet på diffpaketet. - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
Paap Reeder |
Camata! Du har helt rätt. Viktigt är att pinjonglagrets s.k "Reibwert" blir rätt. På en slutväxel till E12 skall den exvis vara ca 22 +/- 1 cmkp. Blir det fel "ryker" pinjonglagret ganska snart. Handlar om oljefilmens tjocklek kontra lagerglappet. Sedan är det viktigt med själva kuggspelet mellan pinjong och krondrevskuggarna. ... man kanske skall "transportera" uppåt 300-500 nm på ingående axeln på direktväxeln varvid spelet är helt avgörande för livslängden. Vore jag du skulle jag låta en bakaxelspecialist .... dom glesnar tyvärr i leden ... göra jobbet. Har du nya klämringarna till pinjongdrevet och allt är rengjort bör 1500 - 2000:- räcka tycker jag.... med garanti. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.