|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Fan, Z3, är det en sån där askopp??? Pizza nextdoor..... Manta B Turbo Kadett C Caravan M3.2 Lancer Evo 1 |
|
| Sluta snacka pizza :) | |
|
Ringen som jag menar är KinnekulleRing. En dag på racerbanan för några år sen, många som ska dit på lördag f.ö? MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Hmm, vem e du då?? Egnesund eller Tommy? Sket samma, hela Åby garaget e MYCKET stolta över Sizzys erövringar!! Bort med lyset, på med front runners å kör en 11a med en maskinellt sett orginal Z3a, då e det inte bara kaxigt, då e det så man måste inspektera tidsutrustningen, fan, först e han däckslitare #1, sen Pumpen å nu helt plötsligt kör han fett fort oxå, vart ska detta sluta? Pizza |
|
|
jadu pizza någon 11 lär det inte bli det är svårt att ha bur i cabben:) men front runners vore något med tanke på att jag har 18¤8.5" fälgar fram........har även några andra äss kvar:) och det där med att slita däck det behöver vi inte diskutera.........förväntar mig att se opeln i start fältet imorrn..... m3johan |
|
|
Man kan alltså konstatera att en duktig förare klistrad bana och fina kladdäcken kapar runt 1 sekund på strippen jämfört med en helt standard och normalkavat förare på gata eller stripp. Ja för få M3/Z3 M klarar ju lekandes under 13,5 i helt standardskick. Jag ska nog köpa mig ett par diskreta kladdisar jag med att kränga på vid högtidliga tillfällen... :-) Dr Tinnitus |
|
|
Klart du kan köra en 11 å få tidkortet å hänga på väggen vid alla dina äckliga pokaler, men den godkänns ju inte vid tävlingen, men det känns rätt ointressant egentligen, du kan nog tracka Hilda tillräkligt iaf!!!! Å den där Opeln kommer inte stå nån annanstanns än garaget före vintern, då ska den få smaka på isen, hoppas den sjunker, urinbil... Jag åker som Hildas mek imorrn, så jag kan ju inte hålla på dig!!! Pizza Manta B Turbo Kadett C Caravan M3.2 Lancer Evo 1 |
|
|
Ringen...... är det KinneKulle eller Knutstorp......... eller så har man inte hängt med alls...... Sök mer och läs mer!!! NurburgRing = finns i Tyskland inte på något relevant sett jämförbar med våra Svenska banor. / John |
|
|
Att ni kör dragrejsing med M3:or måste ju vara det mest förnedrade av allt..... dom känns kvicka .............och det är dom också, men på tidkortet så finns det ju alltid andra stressmatade som kan vara mer. Låt dom hållas och bjud ut dom på en tur runt närmaste bana och få väldens skönaste revansch........ /John |
|
|
putsade tiden idag till 12,300@179km/h på 402 och 7,8@146km/h med en 60 fot på 1.8......................hur gick det för dig M3_LOVER?????? m3johan |
|
|
Grattis till kanontiden m3johan! Niklas Olsson, BMW M3-94 Bilder: Länk |
|
| Pizza: Det är Eckes brorsa Per, inte nån i Hildas "crew" :) | |
|
m3johan: Grattis, kanontid ju!!! Vad är gjort med Z3'an? Misstänker koppling och bakdäck, något mer? Slutfarten ät väl lite för hög för olättad/otimmad? Mvh, /Wille |
|
|
m3johan. Vad har du för typ av luftfilter och avgasystem på din Z3 M? Jag prova att sätta på CDA Boxen i kolfiber som ja fick med bilen när ja köpte den men ja tycker nestan den gick bättre me orginal=( M.E |
|
|
Johan: Wow, kanontider. Själv gick det inget vidare. Körde 5 repor, varav 3 på 9.2sek. Men som sagt, tror aldrig jag har haft sämre fäste, det spann på både ettan o tvåan på alla repor. Behöver verkligen riktiga däck alltså. Men det var mest för att jämföra mot min förra som hade 320hk. Den körde jag 8.9 med efter väldigt många repor, de bör ja ju fixa ganska enkelt med lite bättre fäste. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Kan väl tillägga att jag inte gjorde några bra starter, men de är fan inte lätt med nästan helt slut bakdäck samt vanlig asfalt. Vore kul och testa på tullinge med MH slicks. Undrar vad man skulle kunna göra på tiden. 0.5sek på 201m låter väl ganska ok. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
mAnGe-9: Jag har k/n:s STORA luftfilter och ferrita system och sellholms förstärkta tryckplatta och sinter lamell...... M3_LOVER:ja du klarar nog garanterat låga 8:or skulle jag tro..... m3johan |
|
|
Johan: Om jag skulle köra med riktiga MH slicks, då MÅSTE jag i stort sett byta tryckplatta och lamell va? Ungefär, vad ligger det på i pris, delarna alltså? 5-6000:- eller mera? Blir det nåt mer rejs i år så ska ja skifta om däcken iaf, (har nya i fram nu) och så släppa ut en del luft, samt lägga ur reservhjul och lite sånt där. I lördags var jag ju på kinnekulle precis innan så det blev inte så seriöst. Det var rättså häftigt när andreas och co. från stylingkompaniet kom till rejset med 328:an med kompr.& turbo, och en supra med världens största jävla turbo. Det var det sjukaste jag har hört iaf. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Det är ruskigt imponerande tider! Jag har som bäst åkt 13,50 /166km/h med sugmotor och 12,71 /182km/h med kompressormaskin. 60foten med sugmotor låg på 2,04s och med kompressor på 2,19. Tar jag i mer i starten går drivknutarna och axlarna sönder... Som sagt var så är jag ruskigt imponerad av både tid och fart med såpass standardmässig bil. Hur mycket väger Z3:an? Har du lättat någonting mer än avgassystemet som borde ta bort runt 30kg? |
|
|
ja det blir väll köra på mantorp........hoppas det kommer många och kör då m3jonas:jag har ingen aning hur mycket den väger,stolarna har jag lättat men det är allt eller det går väll inte att lätta så mycket mera eller????? m3johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.