|
|
|
|---|---|
| nån som gjort detta? blir bilen mycket nerväxlad av detta? varvtal vid olika hastigheter?? mvh fredrik | |
|
Det fanns en tråd om detta för något år sedan (eller om det var ännu längre sedan). Det var en kille som hade bytt och bilen gick väl som ett skollat troll i alla fall, vill jag minnas. /Fredrik |
|
|
hej! hittar inget när jag söker ialf.? ingen som vet mer?? olin |
|
|
du har omräkningstabellen här Länk 3,64 alt 3,91 är en ganska bra utv för en 535 med od lådan /Pelle |
|
|
vad är det för utväxling på växlarna då? mvh |
|
|
od lådan har 1:3,83 2:2,20 3:1,401 4:1,0 5:0,810 cr lådan har 1:3,717 2:2,403 3:1,766 4:1,263 5:1,0 /Pelle |
|
| tack så mycket..535 iA har altså 3,91 i utväxling!? vad tror du om det pelle ? kört nån m535 med den uyväxlingen?? blir den busig? bilen har 250 kusar! men varvtalstoppet är fortfarande på 6300rpm?.. | |
|
Det beror helt på hur du ska bruka bilen. Auto bakaxlen ska ha en drevsatts som ger 3,45 i utv. Men med du lär upptäcka att bilen känns mkt rappare på gasen när du drevar om den. Med ~250hkr tror jag att jag hade sattsat på 3,73 (e28m5) utv. Men både 3,64 och 3,91 funkar kanon (blir lite "varvigt" på långfärd med 3,91) Drevsattser hittar du från dvs 7serie modeller till bättre pengar än motsvarande 5serie tex 3,91. Om du har tillgång till etk´n så kan du utläsa vilka bilar som du kan plocka drevsattsen ifrån. /Pelle |
|
|
jaha du... sätter man in dreven i min gamla klump då? tex från 735iA årm? bilen körs inga lång stäckor...hehe |
|
|
Precis, eller en 730ia /Pelle |
|
|
tackar tackar!. vilka årsmodeller kan man ta ifrån? |
|
Paap Reeder |
... gick från 3,07 till 3,91 på min M30. Varvet gick upp med dryga 700 rpm vid 100 till 2650. Vill minnas att 3000 är 130.... kolla i tabellen. Minska värdena med 3-5% i praktisk körning. Betänk att toppfarten minskar lika mycker procentuellt som "klippet" stiger. Min gör med 3,91 och aut fortfarande ca 215 men med manuell kommer du att få svårt att få den över 200. Skulle gissa att du hamnar på ca 185-190 vilket är för dåligt på motorväg. Med aut kan man trixa att få i LU varvid den då går till varvstoppet med LU. 3,64 är en bättre utv på en M535 manuell. MVH /// Paap R ...... saoppaförbrukningen stiger också markant vid jämn motorvägsfart. |
|
Jag hittade ett gammalt inlägg ang drevsattser Länk /Pelle |
|
|
paap R: när min motor var orginal gjorde bilen 230 på 4:ans växel 5:an funkade bara som övervxl. med lägre utv. kanske man kan varva ut 5an??? nu är bilen trimmad, men har inte provat att toppa bilen. eller vad tror ni? mvh |
|
|
Jag körde med ngt mer ork i min 535 och tröttnade ändå på 3,07utv, det varvade ut ganska enkelt i 4an och visst fortsatte det att öka i 5ans växel. Men det kändes som 100hkr till när jag drevade om min 535. Om du är rädd för att öka varvet för mkt så sattsa på 3,64 (som är en ganska vanlig etv på e32/34) Ett annat alt som är betydligt trevligare men ngt dyrare är att byta låda till cr lådan;) /Pelle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.