AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

7-Serien
1.033

Svårhittat fel på en 745IA 85:a

Visa användare
72
Palten
2002Turbo-75
735IA-91
2045-71
2000CS-68
345 Turbo
320i-85

Mellan 2500 rpm och ca 3000rpm
Kommer misständningar.Går hur fint som helst annars.
Har provat att skifta det mesta.Från box,stift,tändspole,tändkablar,lock,rotor,sopparegulator,pump,
givare,mm
Har i stort sett gett upp nu,Kan ju finnas nån här på forumet som råkat ut för nåt liknande.
Åkte även till BMW för diagnos,men dem fick ingen kontakt med boxen.
Mvh Magnus
Visa användare
72
Palten
2002Turbo-75
735IA-91
2045-71
2000CS-68
345 Turbo
320i-85

För den som är intresserad så hittade jag felet tillslut.
När motorn togs ur för att sättas i min gamla 02 banbil,så såg
jag att ca 15 kuggar på startkransen var nernötta.
Nu sitter ett annat svänghjul där och bilen går kanon.

Mvh Magnus
Paap Reeder
... jo även 745:an räknar väl kuggar till Motronicboxen typ som min M30 gör.
Alltid kul när det löser sig.

MVH /// Paap R
Visa användare
ProPro-medlem
10.954
ErikW
E28 520i - 85
E32 750iLA - 89
E92 325iA Coupé - 08
F11 530i Touring - 12
Guldstjärna till dig som berättade hur det löste sig!

Erik

___
Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt!
74
11
745
745i-85
Hej!

Har tändningsproblem jag med.

Bytat allt utom givare. Noll tändning.

Passar givare från övriga e23 till 745i-85.

Vad på svänghjulet ger givarna signal? Kan denna gå sönder. DVS kan man behöva byta svänghjul?

Tacksam för hjälp. 1 år sedan jag körde.

Mvh

Mats
94
2.123
944_Driver
BMW 750iL -95
Skoda Superb -11
996 C4S -03
Samma knäppa trigger på mina porschar...
Det är två givare, en som mäter hur många tänder på startkransen som snurrar förbi och en annan givare som mäter på en liten skruv i svänghjulet om ger en puls per varv för att få tändning och insprutningen rätt. Något modernare vagnar har bara en givare som kan strula, den mäter på ett så kallat 60-2 trigghjul istället.

På porschen är det cirka 1kohm resistans i givarna och kör man på starten och mäter växelspänning i "tandräknar"givaren ska man få några volt och en frekvens på några hundra Hz. Gårdagens porschemätaning gav 8,5V och 440 Hz, dvs 440/130 tänder *60 sekunder = ~200 rpm när jag körde på startmotorn :-)

//Magnus

74
11
745
745i-85
Tack!

Tycker du det är rimligt att givarna kan gå sönder efter en misslyckad starthjälp. Den hjälpsamme kopplade startkablarna fel. Jorden röd för omväxlings skull.

Är det en rimlig förklaring att givarna tagit skada?

94
2.123
944_Driver
BMW 750iL -95
Skoda Superb -11
996 C4S -03
Jag tycker inte det borde skada givarna, men jag skulle kunna tänka mig att en del annat kan stycka med som generator och databox.

//Magnus

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.