|
|
|
|---|---|
|
Har bytat ut mina framfjädrar från m-chassi till ett par som sänker 40mm. Vet att Xenon ljusena ställer in höjden själv.. men hur mycket kan dom egentligen ställa in sig? kan de verkligen höja så mycket som det behövs med dessa sänkfjädrar.. eller måste man justera manuellt på något sätt? nån som vet? mvh Daniel | |
| Ptja.. du sänkte väl bak också, så det ska ju inte spela någon roll. Är förhållandet fram/bak fortfarande lika så spelar det väl ingen roll för Xenon styrningen, bilen är väl lika i våg ändå.. | |
|
Det är just ojämnheter i nivån mellan fram-bak som den automatiska ljusviddsregleringen ska kompensera för. Hur stora skillnader i nivå den klarar av att kompensera vet jag inte, men de 40mm som sänkningen gör tror jag inte ska vara några problem... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jag såg en bild på hur ljusviddsjusteringen styrs - med en givare mellan chassi och undre bärarm. Detta bör inenbära att systemet tror att du har lastat bilen tungt fram och därmed bör ljusen ställas om så att de pekar upp i himmeln. Normalt sätt ska en jämn sänkning inte påverka ljusinställningen eftersom den mäts ifrån höjden på strålkastarna. Det enklaste sättet är att åka och kolla inställningen på en verkstad. Men detta är bara spekulation, vet inte exakt. |
|
|
Har något liknade problem, har ej sänkt bilen ännu men tycker att man ser inte alls så långt med halvljusen. Lika så med helljusen. Jämfört med min gamla E36 utan Xenon så var halvljusen mycket bättre. Måste kolla upp detta för som sagt är inte alls nöjd. Kan bara se några meter med halvljusen. Som jag förstår på er så kan man inte ställa höjden på xenon lampor..Är det så? Mvh/ Peter Hemsida: Länk |
|
|
Man ställer höjden manuellt, precis som på bilar utan xenon, det den automatiska ljusviddsregleringen gör, är att hålla den inställningen även om du lastar bilen tungt. Om jag är rätt informerad. BMW CS #5206 |
|
|
Kolvsallad: Bilen uppfattar det som att bilen är nedtyngd i framänden, helt korrekt. Då bilen är sänkt framtill men inte baktill ger detta exakt samma lutning på karossen som om bilen var tyngre framtill än baktill, ljuset ställer sig alltså rätt. petros: Gör en enkel kontroll först, ställ bilen mot en vägg med halvljusen igång så ser du ljusbilden på väggen. Jämför antingen med en bil där du vet att ljuset är rätt inställt, eller mät och räkna på nedvinklingen. Är det helt åt skogen fel inställt så syns det direkt, då kan det vara en god idé att få det justerat. christer silvén: Helt korrekt! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Givaren för ljusviddsregleringen känner även av lutning som inte orsakas av tung last. Dvs i uppförsbackar ställer den ner xenonljuset så att man inte skall blända bilar som man möter längre upp i backen. Tydligast är detta i parkeringsgarage där man kör upp på ramper osv. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
petros: samma problem som dig har jag. åkte hem från jobbet ikväll. mörk väg utan lampor. lamporna lös max 10 meter framför bilen.. sen framför helt svart.. skulle nått ligga mitt på marken så hade jag omöjligt hunnit väja undan.. med helljusena blir det bättre.. men inte kan man bara runt med dom var gång d blir mörkt.. får väl åka in om en verkstad o se om dom kan ställa in de manuella till mig.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.