|
|
|
|---|---|
| Kan man byta impulsgivare och skarva kabeln till imulsgivaren utan att riskera att den ger fel signaler på en 528 -83? Eller måste jag byta hela kabelhärvan till motorn? | |
| HJÄLP! Vågar jag klippa kabeln? | |
|
impulsgivare? du har väll inte motronic på 528an? eller vilken givare menar du? |
|
| Nej, det kanske inte heter impulsgivare när det är L-Jetronic... Jag vet faktiskt riktigt vad den styr ens men vill jätte gärna få det förklarat för mig! Jag menar den som sitter vid vevaxelns remhjul(svängningdämparen). | |
| Jag menar förstås "Jag vet faktiskt INTE riktigt vad den styr ens men vill jätte gärna få det förklarat för mig!". Sorry... | |
Tu 135 1602 -75
318is M-TechII -90 325i Touring M-TechII -90 325turbo M-TechII -89 M5 -91 525i Touring -92. |
Aha. den är bara kopplad till testuttaget uppe på insuget, det med rött lock. så den behövs egentligen inte. beemer.mine.nu |
| Det var som fan! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.