|
|
|
|---|---|
| Vad ska man satsa på för diff på en 328: e36 med runt 220-230 hp för gatbruk. Ska man hänga kvar på orginal diffen eller ska man satsa på en m3 diff? | |
| Orginal lär väl hålla, annars får du väl byta när den går sönder. | |
jimmy/bmw |
annars är väl en från en m3 ganska bra ? |
|
Rätta mig om jag har fel men drivlinan från växellådan o bakåt är väl samma på 328a som tidiga 286hk M3, right? |
|
|
M3 hade diffbroms som std, något som borde vara ovanligt på 328, särskilt de 328:or med ASC+T där det troligtvis inte gick att kombinera med diffbroms. ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
| Huuuu jo! Jag har ASC på min 328a, den är urkopplingsbar o då funkar diffbromsen helt utan problem... | |
|
Har du diffbroms då? Jag har svårt att se att ASC+t fungera normalt ihop med en lamelldiff, den kommer ju att ge 25% bromsverkan hela tiden även om ASC är på eller inte. Hur funkar det när ASC+t bromsar ett hjul när det finns diffbroms...? ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
| Jaaaaaa, jag har diffbroms. Det blir två streck i grus, det blir två streck på asfalt... Både hjulen snurrar åt sama håll om man hissar upp bilen o snurrar kardan. Så jag borde ha diffbroms tycker jag... | |
|
SÅ HÄR ÄR DET! :) en 328 har utväxling 2,93:1 och en M3 (286hp) har 3,15:1 jag har lamelldiff på min och även ASC, men min diff är eftermonterad. 328 har alldeles för låg toppeffekt för att det ska vara lönt att ha en m3 diff och bilen blir mindre ekonomisk om den varvar mer på tex. långköringar. men ska man nu bränna gummi för jämnan så är det nog bättre med en lägre utvxl. för dem orkar inte riktigt hålla ställ på 2:an. så det blir lite att ettan är för lätt och tvåan för tung. |
|
|
Greenberg. Så du menar förutom utväxling och diff spärren är m3 3,0ans och e46 328ans diffklump samma? Min kompis har en m3 diff med skuren pingjong och kronhjul. så isf borde det gå att ta själva lamellhuset från m3 klumpen och skruva på 328ans kronhjul och montera in i 328ans klump och köra? :D |
|
|
Det stämmer. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.