|
|
|
|---|---|
|
Om bilen har 17" fälgar orginal, är det ok att sätta på 19" med lågprofil då så att rullomkretsen inte förändras så mkt? Hur mycket markfrigång MÅSTE bilen ha för att den ska gå igenom en besiktning? Är det ok att byta ut vissa gummirör i motorutrymmet och ersätta dem med aluminiumrör? Får man kapa upp luftintag i huven, eller kan man få backning på det? | |
|
Vid en kontrollbesiktning kontrolleras dimensioner på fälgar/däck inte på något vis. Numera finns en regel som säger att bilen inte får vara ändrad från sitt ursprungliga utförande i så stor utsträckning att delar av kontrollbesiktningen inte kan utföras. Bilen får t.ex inte vara så mycket sänkt att den inte går att köra i bromsprovaren, eller avgassystemet får inte modifieras så att utsläppskontrollen inte kan utföras. Bilen kan vara rejält låg utan problem, kan man köra bilen på vanliga vägar är det väldigt sällan problem. Inte ens de mest extrema sportbilarna vållar problem med markfrigången. Ja, det är ok att byta gummirör mot aluminiumrör. Ja, det får du. Se till att det inte blir vassa eller utskjutande kanter bara. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
När Jeppe svarat ,krävs inga ytterligare kommentarer. Gammalt autopower ordspråk ;-) Janne |
|
| Tusen tack för utförligt svar! | |
| Får det finnas minsta lilla rost på balkar infästningar mm eller ska allt sånt vara helt 100% rent från rost för att bilen ska gå igenom besiktningen? Får man slipa bort rost på balkar och lacka om balken eller kan det bedömas att det är övermålad rost då¨? | |
|
Rostangrepp bedöms med en "bra att veta". På en balk, t.ex en yttre sidobalk tillåter man en rostskada som är upp till 50cm lång eller 50% av balkens tvärsnitt innan den blir underkänd. För infästningar tillåter man upp till 25% försvagning av infästningen innan den underkänns, för en "extra viktig" infästning, t.ex. infästning för bilbälte eller kopplingsanordning underkänner man redan vid mjukrost. Du får slipa, lacka och rostskydda hur mycket du vill, men du får räkna med att man ev. slår eller skrapar på ytan vid kontrollbesiktningen... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Vad bemöts en 750 -88 av för avgastester? Det måste väl vara mycket enklare att få igenom en 88 än en 90 om man har lite problem med det vanliga hc problemet va!? | |
|
Robban B: En bil av årsmodell 1988 kontrolleras endast avseende Koloxidhalten på tomgång, gränsvärdet är 3,5%... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Tackar för svaret jeppe! Hänger koloxidhalten ihop med hög hc och co halt? | |
|
CO=Koloxid, så ja. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jag hade en Alfa turbo som var väääldigt sänkt. Hade 7.5 cm markfrigång när jag var ensam i bilen. Den var totalt hopplös att köra egentligen men var min andra bil efter att min BMW 323 hade blivit smälld. Den kom inte upp på bromsprovaren på bes men han som skulle bes ALFAn var en ALFA gillare så han bara körde ut en sväng och bromsade allt vad han kunde och släppte ratten. Den drog inget ochg stannade snabbt. Så den gick igenom. Fick köra in på lastbils sidan för den kom inte upp på lyften heller.*L* Det var fin effekt när man körde på nätterna och det var ett litet gupp och gnistor från avgassystemet sprutade. |
|
| Om man besiktar bilen med 3 st likadana däck och ett "udda", får man ombesiktning på det eller blir det en 1:a? | |
|
Jag skulle inte köra på med 2 olika däck på samma axel om jag var du. Tror att det är förbjudet att ha 2 olika på samma axel också. Men jag gissar på att besiktningsmannen inte märker det om han inte är jättepetig. Är det bara bra mönsterdjup så att han inte behöver mäta det så kanske han inte tänker på det.. Men jag gissar att det kan bli en 2'a om du har otur. |
|
|
Robban B: Dte är ingenting som kontrolleras. Avviker det så mycket att det märks vid körning anmärker man på beteendet vid provkörningen istället. Bedömningen "1" försvann för övrigt för ett antal år sedan och ersattes av "villkorstvåan"... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.